1978. november 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
282
I' , "17' hogy a talajstubilizáciÓ3 program keretében kerületük főbb útjait ’ is lássák el aszfalttal* Egyetértenek a Petőfi hid átépítésével, de kérik, hogy & forgalmat úgy biztosítsák, hogy a csepeli lakásépítkezés kárt ne szevedjön* A Fővárosi Közterület-Fenntartó Vállalat működésével kapcsolatban megjegyzi, hogy a működéséhez szükséges tárgyi feltételek biztosítottak, de a személyi feltételek biztosítása nehezebb, búr a vállalat vezetői megfelelő türelemmel és humánummal kezelik a személyi kérdéseket* Rosner Antal ismertetve a III. kér. tanácstagi csoport véleményét, többek között elmondja, hogy a fővárosi ós kerületi szervek között jó a kapcsolat, kölcsönös a segitségnyujtás. Az útberuházások és útfelújítások jelentős mértékben érintették kerületüket is. Véleményük szerint helyes kezdeményezés volt az útfelügyeleti szerv létrehozása, de ez a szerv önmagában nem elég hatékony, mert a munkája során feltárt hiányosságok megszüntetése nagyobb hitelkeretet igényel és sok problémát okoz a megfelelő kapacitás biztosítása is. Ezért kéri, hogy a gyors karbantartáshoz legmegfelelőbb gépek kiválasztásához és beszerzéséhez az illetékes szakigazgatási szervek nyújtsanak hathatós segítséget. A talaj stabilizációt véleményük szerint ki kell egészíteni a kötő- és kopóréteg egyidejű felhordásával, mert a növekvő forgalom különben hamar tönkreteszi az új utat. Igen font03 ós sürgős feladat a hegyvidéki földutak szilárd burkolattal való ellátása, a járdaépítés, a csatornázás és a Petőfi hid rövid határidejó felújítása is. Hozzászólása befejezéséül javasolja az előterjesztések elfogadását. Endx'ődi István a XX. kér. tanácstagi csoport nevé- t ben elmondja, hogy kerületükben a fővárosi átlagot jóval meghaladó hosszúságú földút húzódik, melyek nincsenek kielégítő állapotban. Ezért szükségesnek tartják, hogy a főváros részéről a kerületnek biztosított fejlesztési pénzeszközök állandósuljanak óa a lehetőségekhez képest növekedjenek, hogy az évente tervezett 3»- 35 km-es útépítés, útfelújítás és kurbantartás realizálható legyen. Szükséges a csatornahálózat bővítése, a csepeli átjáró mielőbbi megépítése, az elavult Gubacsi hid átépítése, kelebiel vasútvonal, valamint a Lőrinci út kereazteződésében egy közúti hid megépítése. m Wt | [ " " ~ ’ ’ ’
