1978. november 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
262
Zugligeti úti, 1979-ben kezdődő utépitési munkák befejeztével 1980. II. félévében kerülhet sor. A vonal terveit 1979. I. negyedében a Hazafias Népfront Szarvas Gábor utcaik* helyio égében kiállitjuk és az érintett lakosságot az épitési munkákról részletesen tájékoztassuk. A villamosközlekedést 1977. januárjában kellett leállítani, mivel a pályaállapotok addigra veszélyessé váltak. A trolibusz indulásáig ideiglenesen villamosviteldijjal közlekedő v/illamospótló autóbus^/inditottunk a Zugliget és a Dánoc kórház között. A lakosság kérésére 1978. junius 1-től az útvonalat meghosszabbítottuk a Moszkva tóéiig. A tér zsúfoltsága miatt az autóbusz végállomását csak a Csaba utcánál lehetett kialakítani és ennek a végállomásnak a megközelítése forgalom- technikailag csak a jelenlegi útvonalon lehetséges. Az 58-as ve villamos csúcsidőben 6-7 percenként, napközben 8-lo percenként közlekedett. A pótló/ autóbusz gyakorisága csúcsidőben ezzel megegyezik, napközben 12—15 percenként közlekedik. Az autóbaszok kihasználtsága a reggeli csúcsidőben 6o 6-os, mig a villamos esetében az 50 6-ot sem érte el. A másik javaslat a 156-os autóbusz vonalának a Szarvas B Gábor utón és a Zalai utón való meghosszabbítására vonatkozik. Ez a javaslat már korábban is felvetődött, akkor megvizsgáltuk, és megállapítottuk, hogy a Zalai ut autóbuszközlekedésre nem alkalmas, az érintett szakasz teljes átépítést igényelne ahhoz, hogy autóbusz közlekedésre alkalmas legyen. Ezért, valamint az erőltetett vonalvezetés miatt,a javaslatot nem tértjük megvalósíthatónak. Imi [ - 95 -
