1978. november 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
246
I -#3Kovácsházi József: Tisztelt Tanácsülés! A két beszámoló közül a beruházásokról-utkarbantartásokról-felujitá- sokról szólóval szeretnék foglalkozni. A beszámoló valóban műszakilag és gazdaságilag rendkívül őszintén, részletesen és jól jellemzi a közelmúltbeli és a jelenlegi helyzetet. Az eredmények mdlelt mégis megállapítja, hogy bizonyos elmaradás mutatkozik, sőt a "kritikus" szót is használja jellemzésül. Látszólagos ellentmondást kell feloldanunk, amikor azt mondjuk, hogy ereményeink vannak, uj szervezeteink vannak, amelyek korszerűbben működnek, rendkívül, erőfeszítéseket tettünk a gépi felszerelés korszerűsítése, bővítése terén, - és ez mégsem elég. Röviden rá kell mutatnom arra, hogy addig, amig a felszatú badulásig egy közúti nehézjármü terhelése 2o tonna volt, addig ma 80 tonna. Míg akkor lovas forgalom volt és csak kis gépjárműforgalom, addig ma nagy gépjárműforgalom van, sőt ennek a forgalomnak a tel/itettségót még közel sem értük el^és az eltóló- dik a nehéz teherforgalom irányába. Utalhatok itt a gyér forgalmú vasútvonalak megszüntetésére, utalhatok arra, hogy körzeteken belül a MÁV nem vállal darabáru szállítást. Az tehát * mind a közutakra terelődik. Ezek egyre ujabb momentumok, nemcsak a súly, hanem a gyakoriság szempontjából is. A burkolat élettartama országos átlagban 15 év. Budapesten, nagyforgalmu útjainkon hasonló, sőt kevesebb: 12 óv. Ennek az akkori idők bizonyos épitéstechnikai hiányossága az oka. Most három középtávú tervidőszak alatt a főváros teljes utburfeiatát fel kell ujitani. Ehhez csak globális számokat mon2<iG| JBbSbF f
