1978. június 30. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
285
utcai jelzőlámpás gyalogátkelőhely 1978-ban valósul meg. Az ankéton szóbeli nyilatkozatot tett, hogy az átkelőhely felfestését 2 héten belül elkészítik. A felfestés nem történt meg. Kérdésünk: Mit szándékszik Főigazgató Elvtárs intézkedni a Páva utcai gyalogátkelőhely fl^yébeh? 2. A külső Üllői út lezárása miatti közlekedési nehézségek enyhitése Az észak-déli metró-vonal Nagyvárad tér és Határ út közti szakaszának épitése miatt kerületünk egy része - elsősorban a József Attila lakótelep - évek óta viseli az Üllői út lezárásából eredő közlekedési hátrányokat. Az előző pontban emlitett ankéton szó volt az Üllői úti lezárás okozta nehézségek enyhítésére arról, hogy a 81-e8 és a 89-es autóbuszok a Gyáli útnál átszállással közlekednének a gyalogaluljáró két oldalán létesítendő autóbusz- végállomás révén /81 - 81/A és 89 - 89/A viszonylatok bevezetésével/. A főigazgató elvtárs a 2. pontban emlitett levelében azt irta, hogy az autóbusz-végállomás 1978 első félévében épül meg. Ugyanakkor szó van arról, az ez évben az Üllői úton egy-egy közúti forgalmi sávot forgalomba helyeznek. Lehetséges, hogy emiatt nem kerül sor a Gyáli úti autóbusz-végállomás létesítésére. Azt kérjük, ha valóban csak kétszer egy sáv üzembe helyezésére kerül sor a kivánatos kétszer két sáv helyett, eredeti Ígéretének megfelelően a Gyáli úti autóbusz-csatlakozást helyezzék üzembe. A kétszer egy forgalmi sáv az Üllői úton ugyanis állandó torlódásokat fog eredményezni, ami az ; m HPP ____ ___^.- 79 -
