1978. április 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
62
A felszini tömegközlekedés egyéb fejlesztései közül jelentősebbek voltak a nagypaneles vágányépitések. Befejeződtek pl. Karinthy F. ut, Thököly ut, Krisztina krt., belső Bartók Béla ut, Belgrád rakpart, IV., Árpád ut, valamint a Petőfi és Árpád hidak pesti felüljárójánál végzett munkák, a cinkotai autóbuszgarázs bővitésének területrendezése /95 'yó- bán elkészült/, valamint karbantartó műhelyek bővitése. A szentendrei HÉV állomás korszerüsitésénél a kedvezőtlen időjárás hátráltatta a tereprendezést. A taxi közlekedés több, mint 1.5oo db járműbeszerzéssel és uj forgalmi telep kialakításával javult. A közlekedési vállalatok saját forrásaikból a tervezett 1,2 milliárd forinttal szemben közel 1,4 milliárd forintot használtak fel beruházási célokra, amiből mintegy o,7 mil- tu liárd forint szinttartó jellegű. A beruházások zöme o,8 milliárd forint járműbeszerzés, o,2 milliárd forintot tároló- javitó bázisok fejlesztésére és közel ugyanennyit pályaépítésre fordítottak. A közúti fejlesztéseknél az ópitósi munkák általában jó ü- temben haladtak. A Soroksári utón főként a beruházás befejező munkálatai folytak. A Földvári és a Határ ut között az 5.- 6. pálya készültsége 4o %-os. Ugyancsak 4o 7>-oa volt a Csepeli átjáró készültségi foka is. Az átjáró építésében lemaradás mutatkozik az éves előirányzathoz képest. A Szentendrei ut Pók u.- Kórház u. közötti szakaszán az útpályák részben elkészültek, továbbá a kábelkiváltási, csatornaépítési, helyreállitási mvuikák folytak. A Mozaik utcai felüljárónál a támfal-tervek még nem készültek el a favédelmi és kertészeti tervek módosítása miatt. Az M3 autópálya bevezető szakaszának előkészítése, valamint a szanálások befejeződtek. A kivitelezési munkák megfelelő ütemben készültek. Kőbánya városközpont forgalmi rendezése (JU \ -28-
