1977. január 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

68

előirányzata igy lényegében egyezik az ötéves terv éves ütemével. Számottevő eltérés a Fogarasi úti felüljáró építésnél mutatkozik.

A töme/~köz lekedés legfontosabb fejlesztése a metró uj szakaszának január 1-i forgalombahelyezése. Egyidejűleg sor kerül az érintett terület felszini tömegközlekedésének módosítására is. Az Üllői utón - a Nagyvárad tér - Kálvin tér között - megszűnik a villamos és autóbusz közlekedés és a csatlakozó járatok egy részének útvonala i3 változik*

Ebben az időpontban összesen 13 autóbusz és 4 villamos járat útvonala módosul. A forgalmi változások után - az I* félévben - kerül sor az Üllői ut átépítésére, korszerűsítésére. A metró vonal II. szakaszának építése a jóváhagyott ütem szerint folytatódik.

•m

A felszini tömegközlekedés is jelentősen korszerűsödik. A tervévben 143 db autóbusz,15 db csuklós villamos, 24 db trolibusz, lo db HÉV hármas szerelvény kerül beszerzésre az autóbuszoknál és a villamosoknál lényegében az elavult, jármüvek pótlására.

A pályaépítésnél a jelentős mérvű gépesítés megvalósításával várhatóan előbbrelépés lesz. A tervévben 151 millió forint a vágányépítések előirányzata. Jelentősebb munkák: a Baross tér, Thököly ut, a Bécsi ut, a Margit-hid, a Krisz- * tina krt., a Karinthy Frigyes ut vágányépítései. Megkezdődik a szentendrei HÉV kocsiszín bővítése és folytatódik a Mozaik utcai felüljáróhoz kapcsolódó HÉV vágánykorszerüsi- tés, megkezdik a Délpesti /lilián/ autóbusz forgalmi telep korszerűsítését és folytatják a cinkotai telep bővítését.

A vállalatok összesen 1,2 milliárd forintot terveznek fel-.

; használni beruházásokra, amelynek majdnem a fele járműbeszerzés.

'■‘/M

i

___________________————_______________________________

[

r n- 24 I 1