1976. május 13. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
423
erőteljes korlátozása ez ezzel összefüggő ad ét evét ölelje hat csökkentőén. Ugyanakkor dinamikus növekedést vérünk a gépjárműadóban. Az illetékbe vétel rőrs*cedéro 13 . Az illetékbevétel tervezést két t'nyeső befolyásoljas a forgalmi értéle és az ill.— tő :So alá kerülő tételek száma, Uig a forgalmi érték állandóan emelkedik, az inga ti ankorlrit ozás i rendelkezések folytán a tételesén csökkenő irányzatú, őzért ebben az adónemben 4 v- oa éves fejlődési üte ul lőhet coupún azánolni, Áten:k.tt,illetve nsgonztott buvétolok Az átengedett* ill tvo megosztott bevételek részesedése a középtávú tervidőszakba a 62. G %, arai a IV, ötéves terv teljed- f tési r.dntátél 15,3 ponttal magosabb. A récsecodéo növekedését elsősorban a v.állalo.tok éo ezövetkesote!: által fizetett illet*M monyodé arányán ;k v rárnz a*ü o-ulkodéno indokoljo. Ariig ugyanis a IV. ötéves tervben az illetményedé az átengedett bevetőinkben csak 5.5 ..—kai ré..zosadc.-tt, addig az V. ötéves tervben 65,2 % ^ az arányú. A részese:'.'o emelkedés 'nők oka, hogy egyrészt növekedett a vál- v lalatok éo ozüvotkezotok illotményadé befizetési kötelezettsége, i . -ezt sekuek a főváros részére való átengedésének aránya. A tervidőszak alatt az illő Irányadó 50 %-át kapja ueg a főváros a korábbi 12.5 helyett. Az illet i'zyadé évoo növekedőd ütemét összhangban n tervidőszakra kialakított irúny- t elve?'kel 5,7 .-kel terveztük, c. XV, ötéves terv időszakában megvalósult átlagos 7.1 >os éven felfutási ütőmnél mércé!:el- tebb fejlődéssel számolva. Az eszközlekötés! járulék részesedése mintegy ö felérő csökkent az elmúlt tervidőszakhoz viszonyítva, Ennél a bevételi neonéi változatlanul lo /-hal részcncdik a főváros. Az adó alapja azonban a IV, Utévou terv utolsó óvótól kozdvo noia a bruttó, hunom u netté eszközérték. Az eszközlekötés! járulék éves növekedési Utómét 6,3 %-ban terveztük. A IV. ötéves tervben megvalósuló 7 %-os és az orszáÍr ................................... n- lo i fljf 121 ffj