1975. szeptember 30. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
41
ir : 1 I ; í Az. Eszak-Déli .metróvonal Kőbánya Kispest végállomásának a Sibrik Miklós üti felüljárónak Cc±jccoriópcntnak,,. továbbá az Ecscri ut .ép. Pöttyös úti, állomásainál .tcrvez_e.t.t í cpor:.ój3oTntc!^ jocruházá.ai> Jr.y_asla.tait junius 2-án tárgyalta a Bizottság, a többi javaslat hangzott el a tervek egyes részeinek a korrekciójára vonatkozóan. ■ . A Műszaki- és Kommunális Bizottság 2 éves munkáját figyelemmel kisérve megállapítható, hogy az összeszokotton, jól együtt dolgozva, lényegében egységes vélemény kialakítással működik. Az eltérő szakterületen működő tanácstagok ős szakértői tagok együttesen aktiv véleményezéssel mindenkor és minden témában sokoldalú és sohasem szakterületében elfogult véleményt volt képes kialakítani. Ennek a sokoldalú és tárgyilagos véleményekre táuaszko- tju dó munkánál: egyik legnagyobb jelentősége ős erőssége a három önálló főosztály, illetve főigazgatóság munkájának egységes vizsgálata és munkájuknak koordinálása. Ez olyan érdem, melynek előnyét gyakorlatilag más fórum nem is tudja ehhez hasonlóan biztosítani. Egy-egy fő- I ■% osztályon működő zsűri, vagy más kisebb bizottság nem lehet ilyen több szakterületre kiterjedő és ilyen mértékben tárgyilagos, mert a ^Bizottság tagjai mindenkor a főváros egészéért és a választópolgárok érdekeiért szót emelő szakemberei: véleményét fejezik ki. ► A bizottság munkaköréhez kapcsolódó szakigazgatási szervei: általános elemzésénél a következői: állapíthatók meg : A, Kö_zl_ej:cd_és_i Fő igazgatóság területén volt a legaktívabb és legeredményesebb az együttműködés. Ezt nagy' nértél:- I ben előcegitctte az a körülmény, hogy a főigazgatóság az elvi problémákon túlmenő, majdnem minden jelentősebb müsza- I v ki feladatát a Bizottság elé hozta véleményezésre. így a j ' ^//f i —— -----------------------------------------■
