1975. április 8. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
32
\r ... ' ^ i ' szerelvényeket állítottunk be* A pálya nagyrészén korszerű felépítmény épült. Hasonló rekonstrukcióra került sor 1973-ban a Fogaskerekű Vasútnál is# A pálya és biztositó berendezések korszervíeité- B9 mellett nagyobb sebességit, nagyobb utasférőhellyel rendelkező korszerű jármüveket szereztünk be# Jelentős útépítésekre is sor került, melyeknél a fejlesztési elképzelések tervezési és beruházási előkészítés és a szakhatósági munkáit végeztük# így a Kerepesi ut, a Fehérvári ut, a Soroksári ut és a Szentendrei ut egy részének korszerűsítésére került sor# A közúti, vasúti szintbeni keresztezések kiküszöbölésére t Tnmjfer^iaTr ------------------------ a X.ker# Jászberényi úti felüljáró,- az Ocsai úti felüljáró,- a XIV. Csömöri úti felüljáró,- a IV# Árpád úti felüljáró# Több szintbeni vasúti és villamosvasúti keresztezésben - sorompónál - a vasúti vágányt felszámoltuk, illetve rendeztük, igy tbhb helyen szükségtelenné vált a különszintű vasúti keresztezés megépítése: Kerepesi utón - Dózsa György útnál t - Hungária kőrútnál w - Mexikói útnál- Nagy Lajos kir.útnál Soroksári utón - Boráros térnél- Kvassay ütnél- a Nagy Sándor utcánál RUB-hid épült Szentendrei utón v - Békásmegyeri HÉV állomásnál a külső szakasz rendezése, illetve uj nyomvonal vezetése következtében- a Hévizi utcánál RUB-hid épült- a belső szakaszon az 5-ös villamost megszüntettük Rákóczi utón - a villamos közlekedés megszűnt# ► Közlekedésfejlesztési tevékenységünkben kiemelkedő szerepet foglalt el, az u.i lakótelepek közlekedésének biztosítása. Ki kell emeljük a legnagyobb IV. ötéves tervi lakótelep Újpalota közlekedési kiszolgálásának megoldását. A Thököly ut folytatásaként a lakótelep centrumában vezető főútvonal és körvasút felett felüljáró épült. A tömegközlekedést express és gyorsautóbuszok, valamint a meghosszabbított MILL-FAV végállomásához vezető Újpalotai viliamos-vonal segitségével oldottuk meg.
