1975. április 8. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
209
- a közöljövőben a közlekedési vállalatok szabályozórendszerét felül kell vizsgáljuk, s azt alkalmassá kell tennünk az üzemeltetés helyes orientálására, a munkaerőhiány feloldására,- végezetül saját, Főigazgatósági szervezetünket is tovább kell alakítani, hogy a kétszeresére növekvő feladatoknak is eleget tudjunk tenni. Az eddig választott személyzeti politikát helyesnek véljük, s továbbra íb ilyen megoldásokat tervezünk. /Magas politikai és szakmai képzettség, nagyfokú önállóság, kellő sikerélmény, bátor fiatalítás./ 11./ A beruházásoknál korszerűsítéseknél maximálisan törekedni bogunk a célirányos rangsorol \3ok mellett a jobb előkészl- téaéré 03 koncentrálásra /ennek megfelelően a kikhJKUiJcJh-nói mór ilyen irányú szervezeti korszerűsítést hajtottunk végre/. A fővárosi lakosság életszínvonala dinamikusan emelkedik. Az V. ötéves tervben előirányzott nagyarányú fejlesztések mind a tömegközlekedés, mind pedig a közúti közlekedés terén Jelentős előrelépést jelentenek az integrált közlekedési rendszer megvalósítása érdekében. Emellett is számolni kell még továbbra is feszültségekkel. A csucsforgalmi zau- foltság a metró vonalak hatásterületein enyhülni fog, de a főváros egyéb területein jelentős javulást nem várhatunk. Hasonló a helyzet a fővárosba bevezető főútvonalaknál, általában a közúti közlekedésben, forgalmas csomópontoknál, a dunai átkeléseknél. Főigazgatóságunk a rohamosan növekvő személy- és áruszállítási feladatoknak mégis igyekszik eleget tenni úgy, hogy a fővárosi lakosság tömeg, közúti és gyalogos közlekedési igényeit viszonylag a lehető legjobban elégítsük ki, a párt, a kormány és a Pővárooi Tanács követelményeinek, állásfoglalásainak, döntéseinek megfelelően. Határozati javaslat A Pővárosi Tanács a Közlekedési Főigazgatóság munkájáról szóló jelentést elfogadja. Budapest, 1975. március 5. Láttam, egyetértek: /O / Dr. Nagy Rudolf / . v főigazgató / Giltner Andor / tanácselnök-helyettes ?Oj Mm ' f )- 17 -
