1975. április 8. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

203

- lényegét tekintve - jónak bizonyult, ezt az időközben lefolytatott felülvizsgálat is bizonyította. A felülvizsgálat alapján alapvető módosítások non váltak szükségessé, a tervben előir Iny- zottak e 'yré3ze azóta az ütemezésnek megfelelően megvalósulú, további létesítmények podig a megvalósítás utján vannak. A ie- lilvizsgálatnál a közlekedéstudomány eredményeit, a nemzetközi tapasztalatokat menőzenenőén i ;yekszünk hasznosítani.

Az 1971-72. évek során felülvizagált tervet 1973* évben a Minisztertanács negtár ryalta 03 jóváha-gyólag tudomÍ3ulvette. A 3002/1973* sz. határozatában a terv rendszeres, 5 évenkénti felülvizsgálatira kötelezte a Fővárost, s ezen keresztül Főigazgatóul unkát.

Első lépésként elkészült a munka prorramja és több tanúin inv.

Az uj terv alapelvciben tovíbbra sem tér el az első 1968-as közlekedésfejlesztési tervtől, de számos uj vonással azda odik.

A tervezés megalapozottsága érdekében már végezzük az Itfo é közúti és törne ^közlekedési "lionnan-llovl" forgalonsz l 1,3;.

Az összegyűjtött adatokat számiiogóp fcüiaaznllásav :1 ,;rt kolve megkapjuk a tervadatbázisát. A felül vizsgálat alapj ín a terv e y olyan negyedik kötettel ia kic észül, amely a kül:. 3 jvetéat, ütemezési és int :zkedési tervet tartalmaz és a köz >pt vu /5 éves/ terv készítését le3z hivatott ncgalai>ozni - lehetőoé'et nyújtva

a várható beruházási össze ,ük előre

becslésére.

A már 1968-ban kialakított távlati terv, illetve annak korszerűsített anyagai meghatározták az elmúlt 5-6 év munkáját, illetve ennek alapján alakítottuk ki és hajtottuk végre már a

IV. ötéves tervünket.

Ugyanakkor számos részterületről is készültek elemző tanulmányok - Így a főváros környéki közlekedés, a teherszállítás, a városközpont és az alközpontok közlekedése vonatkozásában.

Ezek szintetizálásával alakítjuk munkánkat, közlekedéspolitikánkat.

\ A terv alapján történik a főváros közlekedésének átfogó fejlesztése. A megnövekedett igények kielégítése csak a fejlesztések gyorsütemü növekedésével vált lehetővé.

A végzett munka részletesebb ismertetését az l.oz. mellékletben mutatjuk be.

IV.

A Fóigazgatósá/amk. előtt álló fontosabb jövőbeni feladatok összefoglalás;

Főy írooi közlekedés politikáinkat alapvetően az ál tál ánoa politikai toréKv sk, elhat írozínok, o ezen keresztül gazdaságpoI i- 12 -