1975. január 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
181
' 1 ' 1 A jármű elszállítása ezért ilyenkor társadalmi érdek, és hatósági feladatot kell a jövőben képeznie. Társadalmi érdek, mert a jármüroncsok által előidézett veszélyhelyzetek kiküszöbölésére irányul, és a dolgozó ember személyi és vagyoni biztonságát célozza. A hatósági elszállítás tehát a közérdek érvényesülését lesz hivatva biztosítani az egyéni érdek felett. A Budapesti Rendőrfőkapitányság felmérése szerint a főváros közterületein jelenleg kb. 334 db olyan jármű található, amelyek elszállítása véleményünk szerint is indokolt. A kérdés rendezése érdekében több alkalommal tárgyalást folytattunk az ágazatilag illetékes Közlekedés- és Postaügyi Minisztériumnál. E tárgyalások eredményeként megállapítható, hogy a készülő uj közúti közlekedés szabályairól szóló rendelet C3ak a közutakon baleset folytán megsérült és elhagyott, valamint a szabálytalan I wn elhelyezés folytán baleseti veszélyt jelentő, vagy a forgalmat nagymértékben akadályozó, továbbá a hatósági engedéllyel és jelzéssel nem rendelkező jármüvek hatósági eltávolítását teszi majd lehetővé. Az uj KRESZ tehát a fővárosban jelentkező problémáknak csupán egy részét oldja meg, de továbbra is szabályo- v zatlan marad a közutnak nem tekinthető közterületeken, közhasználatra szánt erdőterületeken és parkolóhelyeken elhagyott, továbbá a főváros esztétikai képét is sértő jármüvek kérdése. Ezért e probléma maradéktalan rendezésére tanácsrendelet alkotását javasoljuk. A tanácsrendelet rendelkezéseinek alkalma- j zására természetesen csak másodlagosan a KRESZ rendelkezéseinek hiányában kerül sor, mint erre a tervezet l.§./3/ bekezdése utal is. A rendelet-tervezetet a feltüntetett szervekkel egyeztettük és e szervek valamennyien egyetértettek a rendelet megalkotásának szükségességével. Vélemény eltérések adódtak azonban egyes részletkérdéseket illetően, a beérkezett vélemények egy része részben egymásnak is ellentmondó volt, részben olyan kérdések 3za■dl ' I
