1974. június 14. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

30

ír ’ i

HSjgfi g| I

lót érintett, zömében negyedórás kezdési idő eltolódással.

A több mint 50 főt foglalkoztató mintegy 2,400 munkahely és 193 iskola közel 40 %-ánál /mintegy 840 helyen/ került sor változásra. A társadalmi szervek támogatásával végrehajtott intéz- ' kedés hatásaként az érintett útvonalakon a zsúfoltság 10-30 %-os

arányban csökkent.

Az év folyamán beszerzett tömegközlekedési jármüvek, az autóbuszok kivételével, nem jelentettek állomány-növekedést. Az elöregedett állomány műszaki állagát azonban jelentősen javi- • tották. Ennek ellenére a járműállomány erősen elhasználódott,

korszerűtlen, zömében cserére szorul. Az uj jármüvek igy is 1,5 %-kal növelték a férőhelykapacitást /autóbusznál 4 %-kal/, ami hozzájárult a kihasználtság /zsúfoltság/ csökkentéséhez.

A metrón jelentkező zsúfoltság növekedés szükségessé teszi az . ötkocsis szerelvények közlekedtetését, amelyet az 1974-75*

években beszerzésre kerülő 25 db uj kocsi tesz lehetővé. A vil* 1

lamosnál ós autóbusznál mutatkozó zsúfoltság csökkenésben je- lentős szerepe van az év során végrehajtott olyan szervezési intézkedéseknek, amelyek a forgalmi igények módosulása miatt vál- ; ^ nak szükségessé, mint pl. uj vonalak nyitása, meghosszabbitások, utvonalmódoeitások, sűrítések, stb.

■

Az év folyamán ténylegesen beszerzett jármüvek száma és a statisztikai adatok között eltérés van. Részben a számbavétel el- , térő módszere miatt, /pl. a kétrészes fogas szerelvényeket

a statisztika 2 db kocsiként kezeli/, részben mert az év végén érkezett autóbuszokat a BKV január hóban vette állományban, igy a beérkezett 201 darabból 183 db szerepel a statiszikában.

%

m

A tanácsi fejlesztési alapból a tömegközlekedés fejlesztésére 100,8 millió forintot fordítottunk az év folyamán. Ebből a villamos és helyiérdekű vasút vágányhálózatának korszerűsítése 30 millió forint, az újpalotai villamosvonal építése

|

;