1974. június 14. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

150

,r n- 19 A kivitelezés során felmerült akadályok ellenére a vonal meghosszabbítási munkáit a kitűzött határidőre elvégezték és a forgalomba-adás 1973* december 29-én megtörtént. A forgalom megindítása az utazó közönség számára a régi FAV-hoz viszonyítva több jelentős és kedvező változást hozott. Ezek közűi legfontosabbak az alábbiak:- a régi Jármüvek 2.o74 összes férőhelyével szemben, az

uj jármüvek 3.969 férőhelyet képviselnek.- A 3.172 utasszám/óra maximális kapacitás 5»67o utasszám/óra kapacitásra nőtt.- A régi 15 perces menetidő - a járat meghosszabbítása ellenére - már a forgalombahelyezést követően 12,5 percre csökkent. Jelenleg már csak 11 perc a menetidő.

tu- Az utazási sebesség 14,6 km/óráról, 2o,5 km/órára emelkedett.- Csúcsidőben a legkisebb követési időközöket is sikerült

2,3 percről, 2,o percre csökkenteni.

I

Az elvégzett utasszámlálás alapján a maximális férőhely kihasználtság

reggeli csúcsidőben 54-6o délutáni " 64-66 %

>

Az évvégi forgalombahelyezés miatt a pénzügyi elszámolások 1974. évre húzódtak át. Az 1973* évi előirányzatból 98 millió forint összegű maradvány keletkezett, melynek Jelentős része műszakilag már teljesült a beszámolási időszakban. A műszakilag 1973 évben elvégzett munkákra 1974 február hó végéig 83,3 millió forint kifizetés történt.

fll ^ A2o

Pt l it

|Slfj f§gi|