1974. június 14. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

148

A teljes vonalon Jelentkező forgalomnövekedésben a vonal bővülése mellett a felszíni közlekedés jelentős átalakítása is fontos szerepet tölt be. Az egy éves üzemeltetés alatt a létesítmény minősége ellen nem merült fel észrevétel.

13. A METRÓ Észak- déli vonal I. szakasz épitése

Az I. szakasz költségelőiráíjzata a lo.192/1972. sz. GB határozat alapján 4 57o millió Ft, melyből a tartós forgóalap 7o millió forintot tesz ki. Árváltozási tartalék cimén további 539 millió forint van jóváhagyva, kizárólag 1976-77 években történő felhasználásra. Az 1973 óvi előirányzat 864 millió forint, amiből a pénzügyi teljesítés 732,2 millió forint, műszaki teljesítés 734,8 millió forint. Az 1973. évben jelentkező maradvány lo7 millió forint, amelyet a klinikák állomás és a szellőzőrendszer építésénél történt lemaradás, valamint az 1972 évről áthúzódó 92 millió forint maradvány okozott. A lemaradás nagyobbrészt abból adódott, hogy a klinikák állomás építését a vállalat a tervezettnél később kezdte el,

! v mert a sűrített levegős munkához a fizikai létszámot nem sikerült a szükséges mértékben megnövelnie.

f (

A folyamatos tervszolgáltatást az év folyamán a munkák előrehaladásának ütemében nagymértékben sikerült biztositani, tervhiány miatt nem volt fennakadás a munkavégzésben. A beszámolási időszakban tovább javult a tervellátottság, az 1974 övben megvalósitandó KÉV munkák 65 %-ára már 1973-ban a kivitelezési szerződéskötés megtörtént, a tervellátottság kb. 8o %- 08.

Az I. szakasz építés gyorsítására /az 1976 évi üzembehelyezés biztosítására/ a kivitelező is felkészült. Ennek eredménye, hogy a fentebb részletezett lemaradás mellett a Nagyvárad tér körzetében folyó munkák, a Kun Béla tér- Peisnc körút közötti

■ JA

■ ■-------------------M

m

■

^ *