1973. december 10. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

300

A IV.ötéves terv időszakában meggyorsult a lakásépítés, amelynek mértékére jellemző, hogy a tanácsi forrásokból három év alatt felépített lakások száma 4 % hiján megfelel a III.ötéves terv időszaka alatt felépített lakások számának. Az 1974-75. évre előirányzott lakásépítés előfeltételei is biztosítottak.

A lakásépítés mellett igen jelentős eredményeket értünk el a kapcsolódó létesítmények megvalósításában is, amelyek nem megfelelő ütemezése, kivitelezése jelentette a legnagyobb gondot.

A VB 1971-től napirenden tartotta ezt a kérdést, intézkedéseket hozott, amelyek azt eredményezték, hogy 1972.végén a gyermekellátó intézmények - bölcsődék, ovódák - már lakásarányosa* épültek és 1973.végén már nemcsak a lakásarányos épités, hanem a III.ötéves tervbeni lemaradások részbeni pótlása is megtör- * tént. A kereskedelmi és szolgáltató létesítmények építése bizonyos mértékig még jelenleg is problematikus, azonban az 1973.év itt is lényeges változást eredményezett. 3ző.l a lakóház javítási tevékenységről is, amelynek naturális mutatói a IV.ötéves terv számainál sajnos alacsonyabbak. Ezzel a témával a Tanács márciusi ülésén önálló napirendi pont keretében fog foglalkozni. Ezt követően a közmüvek fejlesztéséről szól. Elmondja, hogy a tervidőszak végén a lakosság 86 a lakásában lesz vízzel ellátva, valamint 76 &-a ál csatornázott területen. A víztermelő kapacitás növekedése a három év alatt mintegy 23 %-al haladja meg a III. ötéves terv tányszámait. A szennyvíztisztító kapacitás fejlesztése alapvetően az 1974/75.esztendőben valósul meg. A IV.ötéves terv feladatai teljesítésének az eredményeként mintegy 45 5^-kal több lakás lesz korszerű fűtéssel ellátva, mint amennyi a III. ötéves terv időszaka alatt megvalósult.

Előadó kifejti, hogy jelentős fejlődésről számolhatunk be mind a közúti, mind a tömegközlekedés területén. Szól a Lletró-háló- zat kiépítésének jelentőségéről; arról, hogy a tömegközlekedés javítását nagymértékben elősegítette a Kormány soron kivüli támogatása, amely részben beruházási támogatásként jelentkezett, részben jelentős bérfejlesztéssel segítette a közlekedési vállalatok létszámhiányának felszámolását. Rendkívül jelentős a fontosabb útvonalak korszerűsítése is.

3oo- 8 -