1973. január 30. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
24
i ) 2. Városi közlekedés 9 A közlekedési ágazat fejlesztésére, a jelenlegi számítások szerint a források összege mintegy 4.5 milliárd Ft-tál több, mint a jóváhagyott IV. ötéves tervben. ’ Millió Ft t._ IV. ötéves terv .................. Mc gn°VezéS_____________•'TwÜ^nrw •iYiüMzsiiál, NSvetedés T anácsi fejlesztési alap 1.325 1.866 541 KPM hozzájárulás - 122 122 Egyedi nagyberuházások /nem tanácsi forrásból/ 3.050 4.788 1.738 Költségvet. céljuttatás - 1.100 1.100 Vállalati feji. alap 3.471 4.452 981 Összesen: 7.846 12.328 4.482 ív így majdnem kétszeresét lehet felhasználni a III. ötéves tervidőszak 6.5 milliárd Ft-os tényleges fejlesztést összegének. A jelenlegi számit ások már tártál- mázzák a kormányzat 2 milliárd Ft összegű költségvetési céljuttatását is, amelyből 900 millió Ft az egyedi nagyberuházásoknál, 1100 millió Ft pedig egyéb ta# nácsi beruházásoknál kerül felhasználásra. További forrás növekedést jelent a ' v , KPM 800 millió Ft összegű hozzájárulása a metró E-D-i vonala megépítésének gyorsításához. A vállalati - saját képzésű - forrás lehetőségek széleskörű felmérése is közel egy milliárd Ft növekedést eredményezett. t A többlet források nagy mértékben elősegítik az eredeti tanácsi célkitűzések megvalósitását, illetve annak megközelítését, több esetben tulteljesitését. így pl.: lehetővé válik a metró építések gyorsítása. A K-Ny vonal egy évvel a kitűzött határidő előtt készült el, az É-D vonal első szakaszát is egy évvel korábban lehet üzembehelyezni, nagyobb ütemben épülhet az 5-ös Soroksári és 11-es Szentendrei országos 1 —x i- 14 -
