1972. december 19. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
176
r~ ^ r- -i -] \' . ' . XI. kér. Kelenföldi lakótelep. Tervezett lakás: 11.500 db Tervezett lakosszám: 40.250 fő Eddig megépült lakás: 9.600 db Mai becsült lakosszám: 33.600 fő % Kelenföld az első nagyszabású házgyári lakótelep, amely már építésének befeje- főútvonalak határolják, amelyeket lakótelepi utakon autóbuszvonalak kötnek össze, zéséhez közeledik. A Fehérvári utón a 9, 18, 47-es jelzésű villamosvasúti viszonylatok és a 3, 103- » A telepet a tervezés idején érvényben volt normák szerint építettük, a várható a$ autóbuszviszonylatok adnak jó kapcsolatot É-Buda és Pest felé. parkolási igényeknek elkülönített parkolóterületeken, ill. garázsokban történő kielégítésével. További parkolóhelyek létesítésének részére a terület biztosítva van. A Kelenföldi pályaudvartól a 19-es jelzésű villamossal a METRÓ Batthyány téri állomására, a 49-es jelzésű villamossal a Kiskörúton át a Marx térig lehet utazni. Ma már azonbai a megépített parkoló terület kevésnek bizonyul, a közeli jövőben A Bartók Béla utón azonos útvonalon halad az 1-es jelzésű autóbusz a Népköztárujobbakat kell létesíteni. saság utján át a Kacsóh P. úti lakótelepre és a 107-es jelzésű autóbusz a Rákóczi utón át Zuglóba. A lakótelepi belső és alapútok újonnan épültek, teherbírásuk és teljesítőképességük megfelelő, kivéve a Tétényi utat, amely már sürgősen felújításra szorul. A lakótelep központjából, a Bornemissza térről, indulnak a 7/A és 7/C jelzésű autábuszviszonylatok, amelyek a belvároson keresztül a Baross térig, ill. Bosnyák A lakótelep a most épülő Fehérvári utón és a Tétényi utón keresztül közelíthető ... . „ . • __, . A Q- . , n . f ( . . . ,, ' térig közlekednek. A 83-as autábuszv iszony lat a Budafoki úti gyárakhoz ad tömegm*9’ közlekedési kapcsolatot. A terület keleti oldalán a Szerémi ut nyomvonalán fog haladni a távlatban az tx i . ll p>xi d j • ncTiin l • j-.* . i . i » r . . .. Távlati tervekben a Dél-Budai METRÓ beindításával jelentős forgalmi változásokra M6-os autópálya.A lakótelepi gépjármüvek a Hamzsabégi csomóponton keresztül ér- kerül sor hetik majd el az autópályát. A Fehérvári ut rendkívül nagy és növekvő forgalmát a felszíni tömegközlekedési A tömegközlekedésre jellemző, hogy a keleti oldalon a Fehérvári utón és É-Ny-i eszközökkel lebonyolítani egyre nehezebb. Ezen az útvonalon a villamosvasúti szeirányban a Bartók Béla utón a lakótelepet villamosvasúti viszonylatokkal ellátott, relvények követési időköze csúcsidőben 1.1 perc, az autóbuszoké közel 3 perc. t ! i A% L * ’ 7-7 23 .1 1 --
