1972. december 19. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
164
r- [— —i j > I i I | f rilPi ' X. kér. Kőbánya városközpont rekonstrukciója. Tervezett lakás: 6.800 db Tervezett lakosszám: 23.800 fő Eddig megépült: 567 lakás Mai becsült lakosszám: 1.985 fő A városközpont rekonstrukciós területe a MÁV ceglédi vonaltól, a Körösi Csorna ut A városközpontot átszelő Körösi Csorna utón Pesterzsébet felől a 13-as jelzésű vükét oldalán, egészen a Mádi utcáig terjed. Északon az Állomás utca, délen a lamos halad az Őrs vezér tere felé. I * Bolgár utca határolja. Az Újköztemető irányából a 28, 28/A jelzésű villamosok közlekednek a Kőbányai A terület keleti részén már évek őta folyik az uj lakótelep építése. utón át a Népszínház utcába. A Zalka Máté tér átépítésének ut és közmű kivitelezési tervei már készen állnak, A Zalka Máté téren halad át a Kápolna térről a 36-os jelzésű villamos, mely a ugyanúgy rendelkezésre áll már a központi rész magasépítési beruházási program- Baross térig közlekedik, terve is. Lényegében a városközpontban a villamosvasúti hálózat sugárirányú, igy Pest minA tervezők számoltak a városközpont parkolási igényeivel, a szükséges parkoláte- de" réSzébe kedvezó' e,íutásf fesz '^Kerületeket biztosították, igy sem itt, sem a már megépült részeken parkolás vonatkozásában ujobb igény a közeljövőben várhatóan nem jelentkezik. A Zalka M6'é ^pü\6 uj autóbusz végállomástól a Gyömrői úti üzemek megközelítését Csepel irányába az 51-es jelzésű, Pestlőrinc felé pedig a 17, 117 és , A központot átszelő Körösi Csorna ut, az átépítés után kissé délkeletre tolva, tel- 117/A autóbuszok oldják meg. jesen uj nyomvonalon halad a vasúti aluljárótól a Pataki István térig.A központben a Kápolna utca keresztezésénél gyalogos aluljáró épül, ami által lényegesen meg- Kőbányát Rákoscsabával a 61, 62 , 62/B, 162-es jelzésű autóbuszviszonylatok köjavul a közlekedés biztonsága mind a gyalogosok, mind a gépjármüvek szempont- össze* jóból. A városközpontból Induló 32-es jelzésű autóbuszvonal a Fehér ut-, Nagy Lajos ki- A városközpont megépülése után ebben a körzetben uj, nagy közlekedési létesít- rály uf'a “ Pefóeházy utca útvonalon a Váci útig közlekedik. Vele átszállással mény már nem épül. valamennyi északpesti kerület és közvetlenül a METRÓ kelet-nyugati vonalának Őrs vezértéri végállomása megközelíthető. A Baross teret 95-ös jelzésű, a belvá- A városközpont kialakítása közlekedési hálózatmódositóst nem igényel. rost a 9, 109-es jelzésű autóbuszokkal lehet elérni. W F : ífl j ___ 1/ l__t ' ~ ~ j _________________________jtI
