1972. december 19. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

140

r~ —\ ”|'

I I

r 1 1

r III. kér. Csillaghegyi lakótelep

Tervezett lakás: 5.500 db Tervezett lakosszám: 19.250 fó'

Hi 1 xmmí

Aquincumtól északra a jelenlegi Szentendrei ut két oldalán az Emó'd utcától a A jelentkező tömegközlekedési forgalmat a Békásmegyeri lakótelephez hasonlóan az

Szent István utcáig terjed, majd Csillaghegy, a részletes rendezési terv tanulmány elővárosi vasút és az autóbusz közlekedés bonyolítja le.

szinten elkészült tervek szerint.

A tervek szerint a lakótelep felépítéséig az elővárosi vasút gyorsvasuttá fejlesztő- Mint a rabbi, jelenben tervezés alatt éllé lakótelepekre. Csillaghegy esetére is va|ominf 0 Csillaghegy térségben tervezett nyomvonalkorrekcié munkálatai beérvényes, hogy a legmodernebb elveknek és eldirésoknak megfeleljen készülnek a fejezőidnek. így a HÉV a lakótelep súlyvonaléban a tömegközlekedés gerincét altervei. A gépjármű térolést hosszú időire megoldjuk a porkoléterllletek és kellői szó- kot,0( az lajzl.k.d,; auMbusz viszonylatoknak lényegében ré- és elhordé szeremu nagygarázsok létesítése utján. A lakótelepi belső utak részben uj nyomvonalon, ^ |e$z

részben a meglevő utcák helyén épülnek, de mind teherbíró, korszerű burkolattal.

A fó'város belső kerületeiből az M 11-es autóúton lehet majd a lakóterületet meg- A 42-es jelzésű autóbusszal a Szentendrei útra és környékére települt üzemekbe

közelíteni, amely ut itt már teljesen uj nyomvonalon halad a főváros beépített a közvetlen eljutás! lehetőség, a HÉV-vel a Kelet-Nyugati METRO-ra, valamint a

részén kivül már megépült útszakasz folytatásaképpen. Az M 11-es ut kiépítésével Margit hidnál és a Batthyány téren a felszíni tömegközlekedési eszközökre az átkapcsolatosan lásd még a 3. sz. lakótelepnél mondottakat is. szállás biztosított.

'k:;. ’ I I

í

I

fi ' I f

■

I aY

i