1972. március 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

114

►

A balesetek okait tekintve megállapíthatjuk, hogy a közúti közlekedési fegyelem igény gyenge. Szaporodott a gépjármüvek száma. A személygépkocsi állomány 1971-ben 15.8 %-kal növekedett. A közelekedési fegyelem azonban nem erősödött ilyen arányban, és nem emelkedett ilyen arányban a járművezetők kulturáltsága sem. A balesetek túlnyomó többsége gyorshajtás, az elsőbbségi jog meg nem adása, szabálytalan kanyarodás, illetőleg előzés, sáv változtatás miatt következett be. Szaporodott a közlekedésben a figyelmetlen, a gondatlan, az H ittas vezetés mellett az erőszakosság, a durvaság, a szabályok szándékos megsértése, olyan magatartások, amelyek közvetlenül súlyos veszély helyzetet idéznek elő.

A közelekedési fegyelmet jelentősen kell javítani. Ez elérhető feladat, mert jó tanulság rá a fővárosban végrehajtott legutóbbi ellenőrzés is. Baleset nélküli közlekedést a fővárosban elérni nem lehet. Eddig még a világ egyetlen nagy; v

városában sem tudták elérni. De kulturált, fegyelmezett, kevesebb balesettel járó közlekedést el lehet és el is kell érik ni. A rendőrséggel együtt ezért mind büntetőeljáráson kivül,

mind büntetőeljárás soáán szorgalmazzuk és fokozzuk a gépjárművezetésre bármilyen okból alkalmatlan személyeknek a közúti forgalomból való kiiktatását azzal, hogy tőlük a vezetői engedélyt igazgatás-rendészeti utón, vagy a járművezetéstől való birói eltiltás formájában megvonjuk,

A közlekedésben azonban döntő tényező az ember- Hiába a zebrák, a sáv-vonalak, a jelzések, a lámpák, hiába vesz részt a forgalomban több és uj autóbusz, villamos,- 32 -