1972. február 8. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
216
) azt az előterjesztés is igazolja, a ikor Egészségügy cii szó alatt a xargit-kórház eredetileg tervezett 124 ágyas fejlesztését 296 ágyra irányozza elő a következő ötéves tervben. Az idén és jövőre átadnak közel 4 ezer lakást. Az 1970. január 1-i né. szár- xáx-ás alkalmával 78 ezer lakosa volt Óbudának. 973. végére loo ezer körül lesz, a IV. ötéves terv végére /pedig essze túl haladja a loo ezret. A i.aszas-düxő ipari övezetté való kiépítése fokozatosan 1 egtör- ténik ugyan, de ismételten felvetődik a kerület közlekedési problémája és a kaszás-áüiő is forgalomnövelő tényező lesz. A közlekedés folya- atosságát a közlekedés irányitói az el) ült évben autóbuszok szá; ónak növelésével, a 33-as vonax közbeiktató- sóval, illetőleg járatainak sza.oritósóvai igyekeztek biztosítani. A közlekedési nehézségek és a zsúfoltság azonban a lakosság széi ónak ugrásszerű növekedésével tovább fokozódik. Ez év végére kiépül a földalatti kelet-nyugati vonala, kiépül a Batthyány ! téri csomópont és megvalósul a Szentendrei Hév csatlakozása. Sajnos tudomásul kell venni, hogy a Junarentén haladó Hév vonal, bán ennyire korszerűsítik is, vala int a föidaxatti, a III.ke- , rületnek a Hévizi-uttól délre élő xakosságát, tehát az óbudai xakótelep lakosságát nem érinti. Farad tehát a hagyományos, de egyre csökkenő vili.a cs-, és az egyre nőveivő autóbuszközleke- dés foKozatos megjavítása. Vaué igaz, hogy a Főváros Tanácsa igen nagy erőfeszítése-cet tesz a közelekedés 1 ai szinvona.óna ; fenntartására, de: hátrányé^ helyzetben vagyunk. íig a századforduló Budapestje .orszerü közli ekedést biztosított, addig az elxenforgadalri rendszer Budapestje i 2& m 1- 53 -
