1971. december 15. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

281

öt főcsoportra lehet osztani. Ezek a kelet-nyugati közúti tengely, az észak-déli közúti tengely létrehozása, a köritányu útvonalak további épitése és korszerüsitése, a nagy lakótelepek és város- központok kiépítése és végül egyéb csomópontok megépítése. Sajnos a tervezett beruházások közül jelentős fejlesztéseket el kell hagyni hitelfedezet hiánya miatt. Bár a IV.ötéves tervben lényegesen nagyobb pénzeszközök állnak rendelkezésre közúti fejlesztésre, mégis a nagyütemü forgalomnövekedés miatt nem enyhülésre, hanem kisebbmértékü színvonalcsökkenésre kell számítani. A Fővárosi Tanács elsőrendű feladatának tekinti a főváros tömegközlekedesé- nek javítását az adott anyagi lehetőségeken belül.

Hozzászólók: Mező Imréné, Komor Vilma, dr.Bene Zoltán, Igaz Sándor, dr.Ortutay Gyuláné, Tésy János, Szincsák József,

Nagy László, Borbély Sándor, Balla Károlyné és Ádám József.

Mező Imréné felszólalásában sérelmezi, hogy a Kútvölgyi úti kórház a gyalogosok számára csak veszélyesen közelíthető meg, mert az ut egyik oldalán sincs járda. A közúti közlekedéssel kapcsolatban felveti, hogy külföldön több helyen az autóutak használatáért dijat kell fizetni. Javasolja e kérdés megfontolását hazai viszonylatoan is.

Komor Vilma kifejti, hogy a fővárosi tömegközlekedés helyzetéről szóló előterjesztés elkészülésével kapcsolatban komoly előzetes munka folyt. Az előkészítés során a Tanács, a Népfront és a Közlekedési Vállalat meghallgatta a lakosság véleményét s ezzel a várospolitika nyíltabbá válásával egy ujabb hatalmas előrelépés történt. Javasolja, hogy ez a kezdeményezés, a lakossággal való tárgyalás, amely kialakult a közlekedéssel kapcsolatban, a továbbiakban cselekvésben is nyilvánuljon meg. Álláspontja szerint a Közlekedési Vállalat erőfeszítései önmagukban nem elegendő, valamennyi iparágnak, a társadalmi és gazdasági szerveknek is vannak feladatai a közlekedés javításával kapcsolatban. Az ujabb ipartelepítéseknél, uj üzemek létrehozásánál következetes koncepciónak kell érvényesülnie abban a vonatkozásban, hogy a dolgozóik honnan járnak munkába. Szigorukban kell venni az iparkitelépítések kérdését is és a vidéki dolgozók fővárosban történő munkavállalását. Javasolja a lépcsőzetes munkakezdés lehetősegének megvizsgálását. Végül hiányolja, hogy a XVII.kerület igen rossz közleke- kedesének megjavításával az intézkedési terv nem foglalkozik.

j- 7 -