1971. július 13-14. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

20

^ Egyedi nagyberuházások

A beszámolási időszakban több egyedi nagyberuházás üzembehelyezése - a kivitelezői kapacitás problémák ellenére - a tervezettnél korábban megtörtént. Mindamellett e kategóriába tartozó beruházások között is van olyan, amelynek kiviteli üteme elmaradt a tervezettől.

A beruházások 1970. évi pénzügyi előirányzatára,valamint a pénzügyi teljesítésre vonatkozó adatokat az alábbiakban foglaljuk összei

.

___________________1970*_évi____________________

e

redeti módosi- pénzügyi

tott teljesit éa

Beruházás megnevezése előirányzat

millió forintban -------------------Metró K-Ny vonal épitése 516.0 497.0 756.8

É-D vonal épitése 56.0 82.5 70.3

Battyhány tér rendezése - 49.3 18.9

Fehér úti BKV. főműhely

épitése 99.0 118.4 91.1

Baross tér rendezése 51.0 55.2 49.8

Hungária krt.-i felüljáró

épitése 43.0 49.1 41.8

Milleniumi kis Földalatti

vonal meghosszabbítása - 21.1 0,9

Kelenföldi távhőellátás - 14.0 11.2

Ferencvárosi távhőellátás - 21.2 9.2

————————————————————————— ————————— ______________

Egyedi nagyberuházások

összesem 765*0 907.8 1050.0

f

Az üzembehelyezett beruházások közül legjelentősebb a Metró K-Ny vonal I. szakasza, amely enyhítette a tömegközlekedés nehézségeit. A Baross téri forgalmi csomópont éppen úgy, mint a Hungária krt-i. Reitter K. Ferenc-u és Ajtósi-Dürer sor közötti autópályák épitése, ezzel járó csomópont rendezés e városrészek jobb megközelítését és az érintett útvonalak átbocsátó képességének növekedését eredményezte.

Kedvezően alakult a Metró K~Ny vonal II. szakaszának épitése is. a továbbiakban jó ütemben halad. Megfelelő ütemben végzik a Metró fe-D vonalának kivitelezését,bér évközben a Ferenc krt-Ullői ut kereszteződésénél a munkák folyamatosságában fennakadások voltak.

í Jo

^lls ^ ---------------