1971. január 26. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
27
> I \ A köztisztaság fejlesztésére tanácsi forrásból 48 millió Ft elő, irányzatot tervezünk. Ez elsősorban a vállalat gépesitési programjának megvalósítását segíti elő, amelynek keretében jövőre mintegy 25-30 célgép beszerzése várható, zömmel úttisztító /seprő, mosó, homokozó/, valamint korszerű szemétgyűjtő jármüvek. Az egyéb feladatok között jelentős a fürdők fejlesztése, amelynek keretében megkezdődik az újpesti tisztasági fürdő építése, a temetők fejlesztése és a tevékenység gépesítése, valamint a kertészeti vállalat > ————— fejlesztése és gépesítése. Ez utóbbit a fővárosi parkok területének 4 %- os növekedése és ujabb 30 gyermekjátszótér létesítése és mindezek karbantartása is igényli. A közvilágítási hálózat fejlesztésére tanácsi forrásból 20 millió Ft uj előirányzat szerepel az éves tervben. Ezt növeli az Elektromos Müveknél kezelt országos keretből 16 millió Ft, amely részben fejlesztési, részben fenntartási célokat szolgál. 4. Közlekedés A fővárosban az utazási igények kielégítését lényegében a tömegközlekedési eszközök látják el. Számottevő változás e téren a tervidőszakban nem várható. A tömegközlekedési eszközöket jelenleg naponta több mint 5 millió utas veszi igénybe, ami az egy lakosra jutó utazások számát tekintve világviszonylatban is kiemelkedő. A tervidőszakban is számolni kell az utasszám további növekedésével, ez mintegy 1,5 %-os mérI tékre /kb. 25 millió fő/év/ becsülhető. Az egyes közlekedési eszközöket igénybe vevő utasok száma erősen eltér egymástól. A villamoson utazók száma pl. a gyakorlati tapasztalatok alapján csökkenő tendenciájú, ugyanakkor a többi jármüvet igénybe vevők száma egyenletesen nő. 1971-ben tehát várhatóan a villamoson mintegy 23 millió fővel csökken az utasszám. f A jármüvek zsúfoltsága a nagy befogadóképességű jármüvek beszerzésével sem enyhül. A terven felül kilátásba helyezett 350 millió Ft értékű járműbeszerzésből, 1971. évre esedékes részfedezetét, ami az autóbuszoknál a zsúfoltságot csökkentené, az Országos Tervhivatal még nem konkretizálta. A tömegközlekedés fejlesztésére a mintegy 900 millió Ft vállalati forráson felül 56 millió Ft tanácsi fejlesztési alap juttatás is rendelkezésre áll a kiszolgáló létesítmények /tárolók, műhelyek, stb./ kapacitás fejlesztésére. A források több mint 1/3-a járműbeszerzésre kerül fel- használásra.-17- /T II ijBBpr j I ~~ ............ ........ I
