1970. március 17. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
17
biztosit, szemben az 196o. év 88 millió forintjával. Mindezen felül jelentkezik a teli hóeltukiritásic fordított összeg is, ami évenként eltérően /5,5 - 25 millió forint/ mutatkozik. Az elért fejlődés mellett is megáJLlapitható, hogy ez elvégzendő munkák mennyisége és minőségi követelményei gyorsabban növekedtek, mint a köztisztasági szervek rendelkezésére álló eszközök. A főváros köztisztaságát az alábbiak jellemzik:- A főközlekedési utak, a jelentősebb utcák rendszeres tisztítása 1- a villamos középpálya kivételével - megfelelőnek mondható. | (S) A mellékutak, az alacsonyabb rendű közutak tisztítása még nem biztosított,.azok tisztasága gyakran még nem felel meg a követelményeknek,- A szemét elszállítása 0 lakóházakból - a lehetőségeken belül.- a reggeli, illetve a délelőtti órákban általában megtörténik. Kifogásolható az elszállítás rendszertelensége egyes területeken.- A parkok és 0 zöldterületek tisztasága többségében megfelelő, szol: gondozása elfogadható módon történik. A szándékos parkren- gálók által okozott károk növekvő mértéke arra utal, hogy a \CJ parkok őrzésére ez illetékesek nem tettek hatékony intézkedéseket. Az úttest és 0 gyalogjárók közötti területek gaztalonitását többségükben az arra kötelezettek nem végzik el,- A műtárgyak, a jelzőtáblák, a világítótestek, valamint a portálok és a kirakatok tisztántartása csak részben biztosított, A különböző közúti tartozékok tisztítása, nem történik meg rendsze-<á \ resen. A portálok, kirakatok gondozása - különösen a. mellékutcákban és a peremkerületekben - kifogásolható.- A közúti gépjármüvek, a tömegközlekedési eszközök gyakran szennyezetten kerülnek a forgalomba. A tehergépjárművek a szóródó, folyékony és porló anyagok szállítását nem az előírásoknak megfelelően végzik, ezáltal az úttestet szennyezik és balesetveszélyt okoznak. A személygépkocsik úttesten történő hosszabb F/1369/197o. 47 _ ______________________________________________________________________________________ wmM—MBW- 2 -
