1968. január 30. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

51

Az olőbbiokbon isnertotett és a harmadik ötévos torv 1968. évi üto- névol összhangban lévő fejlesztési célkitűzésokon túlnonőon a köznli vállalatok 1968. évbon is jelentős összegek íelhasználását tervezik meglévő borendezésoik szinten tartására, illetve korszerűsítésére.

Erre a célra közöl 13o millió Ft vállalatfejlosztési alap áll rendelkezésre.

Köziokódés.

A személyszállítás színvonala 1967-bon az előző évvol szembon lényegében nőm változott^ as utasok száma - amint az várható volt- a vil- -lanosokon csökkent, az autóbuszokon és olővárosi vasúton nőtt. Az összes uta6száu .növokodése e lőroláthatólag mintegy lo millió fő,

A járműállomány a tervezettnek megfelelően alakult. A nagyobb bofo- gadóképeségü jármüvek boszerzése ellensúlyozta az utasszám növekedésé t.

A közúti forgalom javulását segíti a tavasszal forgalomba adott Albertfalvai felüljáró, valamint a Tétényi-ut kiépítése.

1968* évbon a szonélyszállitásnál nintogy 2o millió fővol több utas

ölsz‘állítását tervezik, ami 1-3 &-os növekedésnek felöl meg. A vál* «

lalatok közötti aog'oszí ásnál- az autóbusz utasok részarányának nöyokc^déso Ab. 1 5Lkal/ továbbra-is várható, a villamos utasokkal seenbon.

• .

Az elővárosi vasút és a taxi személyszállítási volunono várhatóan szinten marad. A járműállomány száma lénycgébon változatlan lesz,

* mert a beszerzések a selejtezések pótlását szolgálják. A korszerűbb

nagy bofogadóképosségü kocsikkal azonban a jármüvek férőhelye kismértékben nő /1,5 #/•

•

A személyszállítási bevételek összogét nintogy 44 millió Ft-tal 71,8 kai/ tarvezik növelni.

#

Az áruszállítási bevételűk összegénél nem várható jolontős változás.

A tohorgépkocsik számának növekedésével szemben ugyanis teljesen megszűnik a lófuvarozásj amely igen gazdaságos Uzouág volt.

_______________________ 51___________________________ J- 44 -