1965. szeptember 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

108

iRr - ~i- 9 M *

itt ia meglepően nagy számokról tudunk beszámolni,,

* ' *

A közlekedés területén 4 és fél év alatt beszereztünk 125 olyan villamos-mótorkocsit, amelynek férőhelye 12,625, Beszereztünk 643 autóbuszt, mintegy 41,ooo férőhellyel, 1,159 taxit és 1 kishajét, Ezeket beszereztük,

Házilagos gyártásban pedig a csuklósitási program végrehaj» ,

tása során saját vállalataink gyártottak 72 villamost, 54 trolibuszt,

209 autóbuszt és 6 hév-motorkocsit. Igaz, hogy - mondjuk - évi 3o autóbusznak a közlekedésbe való beállítása az l.loo hoz viszonyítva

rövid időn belül nem változtatja meg a város képét, ha azonban fi• * 1

gyelembevosszük a 643 beszerzett ás 2o9 felújított, valamint házilag gyártott csuklós autóbuszt, akkor a 852 autóbusznak a forgalomba állítása az l.loo hoz viszonyítva azt jelenti, hogy 5 ev alatt majd- nem teljes egészében kicseréltük az autóbusz-parkot és ez kétségtelenül jelentős eredmény,

■ ■ * • * 8,5 km, hosszúságban építettünk uj vágányt. Legjelentősebb

a Fehér ut - Kerepesi ut ás Nagy Lajos király úti külső villamosgyürü, amely közvetlen összeköttotést teremt a külső kerületek köA

zött ás enyhiti a város belterületének közlekedési zsúfoltságát.

Áramátalakítót építettünk több helyen,

, *.*!•• f

A Pongrdcz utón befojeztük a troligarage építését. A Fvi- olle Kornélia utcában taxitárolót, Óbudán autóbusz-tárolót kozd•* j

tünk építeni, Es többek között ez alatt az idő alatt befojeztük az Erzsébet-hid építését. Közben a Körút jelentős szakaszán vágánycserét hajtottunk végre ás felújítottuk az úttestet,

■

v

Ez az ami történt rövid néhány szóban jelezve az elmúlt évek során a budapesti közlekedés érdekében,

4 •*

l ** •* I

• 1

A*’.’v

||^

__________________ jjjpl