1964. július 3. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

32

erővándorlásnak is döntő oka ez aa elmaradottság. . \ A taaciálloaány a legutóbbi időben növekedett, n kocsipark korszerű, de c3ucsforgalmi időben aég mindig kevés* Külterületeken újabban lé­tesített taxiállomások kocsival való ellátása nea felel neg az egyre növekvő igényeknek. A közúti közlekedés problémáin/m súlypontja - aint aás világvárosok­ban is - főként a nagyforgalmú belterületi útvonalakra és csomópon- tokra tolódott át. A gépkocsiforgalom gyors növekedése niatt jelentős költséggel szá- aos meglévő útvonalat teljesen át kellett építeni /Nagykörút,Kiskör­út, Népköztársaság útja, József *ittiln-utcn/. Ezek már beépített útburkolati jelzésekkel, a legkorszerűbb elvek szerint készültek, illetve készülnek el. *#z utóbbi évek utkorszerüsitásei során több helyen /fcaro linn-ut-Villányi-ut -Reitter F. utca, stb./ osztottpályás utak épültek. Ezeken kivül számos helyi, kerületi jelentőségű utépi- tás is történt. Több helyen építettünk autóparkolókat is, bár ezen n tárén csak kez­deti lépések történtek és a személygépkocsik parkolásinak megoldása egyre sürgetőbbé válik. Elkészült néhány csomópont szintbeni korszerüsitéso /Deák-tér,Dohány­utca , Béke-uti aluljáró környéke, Üllői-ut-Nagykörut kereszteződése, stb./ Ez év végén, vagy jövőre megkezdődik az albertfalvai felüljáró építése is. iI Befejező szakaszához érkezett az Erzsébot-hid épitése. hidhoz csatlakozó utak és villanosvonalak korszerűsítésére, a hídfők kör­nyékének rendezésére kcizel annyit fordít a főváros, mint amennyibe , a hid és a hídfők épitése kerül. A hid tehermentesíti majd a Szabad­ság és a Lánchidat, valamint az ozoláiez csatlakozó csomópontokat, ezen kivüj. napi több százezer utas utazási idejét rövidíti meg. A hid megnyitásával megváltozik majd a belváros és a csatlakozó terü­letek közlekedési rendje is. Elkészült az "Astoria" gyalogaluljáró, amely elősegíti az Erzsébet hid zavartalan közlekedését és egyben lejárója Í03z a földalatti gyorsvasut állomásának is. A belterületen lévő raktáraknál rakodó tehergépkocsik egyre jobban zavarják a forgalom folyamatosságát. Ezért az éjszakai rakodás »/* I 11 ■ M m .............................. 1 " 1 } — _6_

Next

/
Thumbnails
Contents