1964. július 3. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
177
hogy Osöpolcn a Szantailrlóci—utor az a.utébu3zhálézotot ncn fcjlesztik,- Megoldandó problémaként veti fel; h gva.z Autóbuszüzem ezév végéig ugyancsak a XXI♦kerületben r.z 52-os dó 38-as vonalról kivonja, a. pótkocsi- j ár a tol:at, s ezeknek a. pótlása, czi;őszerint ncn látszik biztosítottnak. - Majd a. •,gépeli gyorsvr.sut vu.gányhál<5za.tánok mielőbbi fejlesztését sürgeti,^ különös tekintettel a. közeljövőben várható uj ós korszerű szerelvény előre- Majd a gyorsvosuttől Csilla.gtclcpro kivezető " és elavult ingajárat korszerűsítését sürgeti, felvetvén c. villanósi- tás lehetőségének, valamint a. viszonylag drágább vonal-vitcldij rendezésének kérdését, és ez utóbbi tekintet ében az átszálléjegy örvényességének o vonalra leendő kiterjesztését leéri. Az előterjesztéssel egyetért, s azt elfogadásra ajánlja. - Köttő Józsefné előadja, hogy a jelentést a Hazafias Népfront Buda.pcstí Bizottsága közlekedési szakonbcrci alaposan tanulmányozták, s Így hozzászólásában o szak-” emberek véleményét a saját álláspontjával együttesen közli. Méltatja. a jelentésben foglaltokat. Ncn tartja a.zonbrn mogala.pozottnak és elviekben helyes kiindulási alapnak azt a. megállapítást, hogy Buda-- pcst közlekedése nem rosszabb, mint sok világvárosó. Ehelyett holyc-~ sobbnel: tartja a közlekedés helyzete megjavítása, konkrét lehetőségeiből kiindulni* Kihangsulyczottan mutat rá a osuosforgalmi időszakok súlyos nehézsógGÍre,anelyck mind a népgazdaság, mind pedig a. dolgozók szempontjából jelentősen káros kihatásunk. Véleménye szerint a közlekedés c legégetőbb nehézségeim a távlati fejlesztéstől függotlcnül ~ s-okként már a. közeljövőben a közlekedés korszerűsítésére irányuló javaslatok kidolgozása és megvalósítása, utján feltétlenül segíteni koll. Felveti egy fővárosi közlekedési kutatóintézet létesítése szükségének- a. gondolatát, amely a. ba.ráti országok tudományos intézetei tevékenyoé- . góhez hasonló keretek között, szervez ette*1* tudományos szinten, ala^- posnn és elemzőén foglalkozna a közlekedés Korszerű fojlc3ztósével. Véleménye szerint azonban már egy ilyen intézet esetleges felállítása, előtt igénybe kellene venni minden olyan lehetőséget, amely az ilyen irányú tudományos, kutató munkát szolgálha.tja.. Előadja, hogy az cn-~ litett meggondolásból a Budapesti Népfront Bizottság — akcióprogramja keretében - célul tűzte ki a. főváros egyes közlekedési problémáinak szekenborek közreműködésével való tanulmányozását, anol^x*. eredményeként kidolgozott java.sl a.t okát a. fővárosi tanács rendelkezésére k±- * ván ja •• bocsátani. Javasolja, hogy a tanács hozzon az ~ irásoclin túl egy további hr.tárc zc.tot, amely a. jelenlegi súlyos közlekedési problémák megoldására irányuld hatékony intézkedéseket tartalmazna. - Felveti a. jegyrendsser egyszcrü3itősének szük3égcs3Ógét• - - Majd a forgalomirányítás és a szervezés kérdéséről, valamint a.z útépítési és javítási munkálátokról ssől. Kihangsúlyozza, az egyes közlekedési csomópontok - elsősorban a Kálvin-tór - forga.lma. niolőbbi rendezésének szükségét. — Majd foglalkozik a. parkolás jobb, szélesobb- körü megoldásának, az uj lakótelepek közlekedési forgalma, megjavításánál:, végül pedig a lakosság fGgyclmozGttségrc nevűié sónak kordésé- vcl. Egyébiránt a jclcntéssal egyetért és azt elfogadásra a.jánljc., ~ Dr.Sős Györgyi szemléltető tőnyada.tok ós egyedi példák kapcsán részletesen és elemzőén foglalkozik mind a. gépjárművezetők, mind pedig c. ~ gyalogjáról: részéről tapasztalható figyelmetlen, gondatlan magatartással, IcLcmolvcn különösen a gyalog-átkelő helyeken megnyilvánuló szabálytól anságcka.t, amellyel kapcsolatban a.'gépjárművezetők szigorúbb felelőosógrevonása mellett foglal állást#- A maga részéről egyébként feltétlenül indokoltnak tartja a közlekedés fejlesztése, szervezése és irányítása tekintetében az összes érdekelt szervek, szakemberek ITT" m \ - ’
