1964. március 17. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
200
\ I ** 5r lg*-Z£* tóség vezetője szorgalmazza, ho y ez ívben még T4 kocsit biztosítson a frv»rori tm&cs az Épitési Igazgatóság résiére. U yanez a kívánság n-yvan rzlute mindenegyes sz? fcigaz- y t-'si szervünk résziről. Sajnos, 1904-ben a P? tyol? t gépkocsi kapacitási problémájának megoldásába n komolyén cl"remenni neu tudunk. Jelenleg engedély van arra, hogy 5 úgynevezett Robur koccit szerezzünk be a p? tyolatnak, és ezzel néhány percenttel a szállítási kapacit'sa jevulnl fog, azonban ez vnjri kovés. 3* jnos több lehetőségünk nincs. a E y étértek azzal, hojy/nírhuzamos fejlesztés nem jó. Ezek a h elyi ipari tervok - többek között - arra is szolgálni’:, ho y ezekkel a párhuzamos fejlesztéseket félsz 'móljuk. A lakótelepi nornatlvékf t illetően teljesen egyetértek Pa durovits elvtér sál, azonban közlön, ho y fz Országos Tervhivatal az 1000 lakásra jutó 350 né ysetraéteres területet illetően a larmadik ötévba tervben változtatni nem rkir. Felvetődik, ho y sok-e f 354 négyzetméteres normatíva az 1000 Irhásra. Erre a 350 négyzetméterre - ha csak a f "v'rosi tanács helyi iparinak javító-szolgáltató tevékenysége volna benne - tál;la még rálehetr.e mondani, to y neyyjából megfelelő. Tekintetbe kell azonban ve ni, i.o^y ebből az alapterül?’tb^l nyer kiel'gitést többek között a Házkezelési Igazgutóság a Rendőrség* Távfűtési szerelő váll» a Virágért kirendeltség, stb.- és igy lehetne folytatni. Mindezeket figyelembe véve azt hiszem, hegy a 350 négyzetméter, éppen a helyi ipari tervünk teljesítése érdekében, nem mondható valami narynek. Hangsúlyozóra, hogy tz eddig nyert értesülésem szerint az 0T. nem kiván a harmadik ötévbs tervben ezen változtatni* Ami Tóth Béla elvtirs probiémáj,át illeti, kérem Í ^°°
