1963. április 26. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
228
[ • • ' ' ~ fr n i Vizsgálnunk kell a gyermekbalesetek Keletkezésének okait is. | 1961-ben 396 gyermekbaleset fordult elő, amelyből 14 halálos volt. 1962-ben 424—re emelkecett a gyermekberese bek száma, aaelyből ló haálslos bűreset forcult elő. A balesetei: -.ült évi alakulását vizsgálva kitűnik, hogy elsősorban az iskolai sz - nioőben következik be a legtöbb baleset. A gyeraekbalesetek okait abban kell keresni elso'sorLai., ho^y a gyermekek nem ismerik a helyes közlekedésre vonatkozz szabályokat, va, y ez utcán reájuk lesexkecő veszélyeket még nem képesek felfo, ni. Semmiféle meggondolás nem tartja őket vissza attól, hogy az I úttesten ne játszanak, ne szaladgáljana .. Jen: is várható el mindig, hogy ha a gyermekek ilyen helyzetoe kerülnek, mindig ésszer"en viselktcjenek, mert sok esetten értelmük még nem annyira itélőképea. A gyermekekért mi felnőttek vagyunk különösen felelősek. A gyermekbulesetek keletkezesének oka a köz- 4 utón a gyermekek felügyelet nélkül való hagyása, fiz. n a téren elsősorban a szülőkre, pecagógusokra, de a közúton közlekedő felnőttekre hárul az a felad?:t, hogy tanítsák, figyelmeztessék a gyermekeket a helyes közlekedésre és hogy felügyelet nőik 1 * ne kerüljenek lehetőleg az utcára. Ott ne labdázzanak és ne rollerezzenex. érdekes azt megemlíteni, hogy a legtöbb kezle- .j ke dó el baleset a VIII.', IX.yXI.,XIII. és XIV. kerületekben keletkezik, hétfő- péntek és szomoati napokon különösen a délutáni órákban. I I M III. A balesetek okainak és okozóinak ismeretébe!, meg kell keres- ^ műnk a közlekedési balesetei csők entésének lehetőségeit. Bárki, bármilyen formában is vesz részt a közúti közlekedésben, a balesetek veszélye minuenkit fenyegethet, fizórt mindent el 1 kell követnünk, hogy a forgalom további növekedésével számuk ne emelkedjék, hanem inkább fokozatosan csökkenjen. Erre lehetőség is var. és ezt bizonyítják nemcsak a keleti, hanem a nyugati államok baleseti statisztikájának adatai is. Az Egyes lt Államokban például annak ellenére, ho^y a forgalomban közlekedő jármüvek száma 1925-től 195o-ig 8 millióról 48 millióra emelkedett, a halálos kimenetelű gépjármübaleeetek száma - lo ezer forgalomban lévő járműre vonatkoztatva - lo-ról 8-ra csökkent és jelenleg már csak 5.6. Lás országok példája is azt K m M 1 ^ ■—j
