1960. december 16. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

97

03 mindenki megtalálta a maga számítását, őst a két oszloo elveryü t, mert az autóbusz hol itt, hol ott 511 "'er, oedig a kezdeti hetekben bebizonyosodott, hogy oontosan is me*

lehet Ülni. ApTosá", de sok pórusig végeredményben sokra

>

mf gy.

|\ íva gvon helyes, hogy a végállomási rendezői indítást a

vonalközi munka váltja fel, azonban addig in és azutin is szuksé" lesz arra, hogy a végállomási eniezot ™egfelelő utasításokkal és neveléssel eredményesebben állítsuk a közlekedés szolgálatiba. Tisztelet a kivételnek, de a legtöbb végállomási rendező ma tisztán bürokratikusán fo^ja \ '

fel a feladatát. Ott ül a hivatalban, nyomkodja a caengt,

indít, de nem törődik azzal, hogy odakinn mi történik, akárhányszor meggyőződhetünk arról, hogy az ott tioasztal- ható teljes rendetlenség ás a néo vagyoninak teljes marira hagyatottsága igen komoly sérelmet Jelent, ebben a tekin- I tctben külön bejelentéssel fogok élni az igazgatóság előtt.

Itt tehát ninos szükségünk bürokratákra nem most, sem azután, hanem rugalmas ooeratlv szervedre, kkor * lkerülhet o lesz az, amit az előterjesztés sunyi helyen említ:

► az utazóközönség felesleges boa zantása. Szó szerint ezt

mondja az előterjesztés, fontos cél ez és az előterjesztés igen helyesen említi ezt a mozzanatot, bfz a felesleges bősz5 ■ ' í -r' ■ *

szántás különösen a végállomísokon figyelhető meg. ■» rendező megnyomja a gombot és az ülóknlauz erre a Jelre, mint egy rajt plsztolyjelzésére bevágja az indító csengőt és ha \ a kocsi nem indul mindjárt, akkor ennek csak az lehet a*

egyet en oka, hogy a vezető csak most mászik fel a volán mellé, különben halálos biztonsággal bekövetkezik az azon- a

______ ^ i ww? i

I "- 27 -