1960. december 16. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

69

r ti

\

forgalmának érdekében számos olyan intézkedést is kell eszközölni, amely összefügg a közúti gépkocsiforgalommal és az eutóparkirozás kérdésével is. Ez összefügg a Közúti Rendészeti Egységes Szabályzatnak, azaz a KRESZ-nek a korszerűsítésével. Tudom sunk szerint a Belügyminisztérium és a Közlekedés és Postaügyi Minisztérium már fog- lal ozik ezzel a kérdéssel. Nem kiváno erről részletesebben szólni,

\

de meg kell jegyeznem, hogy ennek a Szabályzatnak a létrejöttekor egészen más forgalmi állapotok voltak országosan és Budapesten, mint ma, ás mint ami az elkövetkezendő időben várható. Ezért ezeknek a rendszabályoknak az elavult, forgalom lassitó intézkedéseit kell korszerűsíteni, természetesen anélkül, hogy az a forg lom biztonsá- * gának rovására menne. Gondolunk olyan intézkedésekre is, amelyk, ha

nem is azonnal, a nyugati városokban mér éppen a nagy forgalom követ- keztében szükségessé váltak az olyan helyeken, ahol villamos és autóbusz forgalom is van és ahol a többsoros közlekedés megengedett.

Ilyen helyeken az autóparkirozást megssigoritifjíák, sok esetben megszüntették, vagy mellékutcákba terelték. Sok helyen ezzel is lehetett gyorsítani a forgalmat.

Természetesen a Közlekedésrendészettel egyetértésben meg kell szervezni város belsejében a forgalmat úgy, hogy biztosítsuk a kocsik napközi tárolását is, ugyanakkor a forgalom zavartalan lebonyolít^sát.

Számolnunk kell különböző eseményekkel is, amikor baráti és nyugati országokból felkeresnek bennünket gépkocsikkal, ezért alkalmazkodnunk kell a nemzetközi előir'sokhoz. Ezeket nem minden esetben érvényesítsük utjelzéseinkben, emiatt történtek már b: lesetek- —A

Ezek aBek-c^frdések^melyeknek összhangja és megjavítása a soronlávo feladatok közé tartozik és azt a célt szolgálják, hogy Budapesten a tömegközlekedés zav rtalanabb legyen.

& 6°)

_________________

! ■