1960. december 16. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
152
f léri, hogy egyes esetekben - a világítás kialakításánál - jobban ve- v Cybk figyelembe a közlekedési és a köz ekedésbiztensági szempontokat, összefoglalva egyetért a. javaslatokkal, én javacolja azok elfogadását a ‘TLI nevében. Győr fi lót ánné a Uauthner Járni or-utcai közlekedés túlzsúfoltságéról be szél és kéri az ott közlekedő 30-as járat sűrítését. Fel Ívja a figyel et, hogy a Vá ^íny-utca és a Róbert ároly** körút sarkán áthelyezték az autóbuszmegállót, de ugyanakkor az asz- faltozást nen végezték el. Vur/ra Gyula áltálában foglalkozik a közlekedési problémákkal ós az alacsony '‘tarifa kérdéeével. A villanos- kocsik és az autóbuszok nagyobb befogadóképességűvé tétele érdekében javasolja, hoQr egyeo kocsikban - próba ópen - csuklóé, tehát lecsapható üléseket helyezzenek el. Javasolja továbbá, vizsgálja meg a VB a XlV.kerületbe züritett járműtelepeme-, mert azok nagy száma " •rősen lassítja a ,gépjórmü-forgalaat. Kéri, hogy az eneletrdépitések- \ nél és uj lakótelepek építésénél ic - a kiút alánoknál - vogyék figyele be a közlekedési szempontokat. Hlnyfoy József a'XVI.kerületi közlekedési problóná/a-ól beszél. Helyesli, !ío y a HkV-et átvette a fővárosi tanács vÓ£x*c..aj főbizottsága, de azzal már nem ért egyet, hogy ott tovább a io a II V kezelési szabályzata érvényesül. Kéri a ~ XVI.kerületi Kerepesi-ut /Szabadad,-utj*/ szélesítését. Ezzel egyidejűleg javasolja a Fogara*i«*iti eu u Coöuöri-uti aluljáró megépítését. Kelemen József javasolja, hogy a véjrchtl tóbizottság által elokéazi- - tett közlekedési tervet - a fontossági sorrend negállapitása céljából- terjesszék a tanáos ülésére. A közlekedési kérdések rendezése érdekében javasolja a bözvágdhid-téri probl uáic ie rvizsgálását. Szigeti József a Fehérvári-uti közlekedés jsbbátétele érdekében javasolja, hogy a HÉV-et neoza.. a ?or gr.iili-^^lepig, hanem a város határán túl vigyék ki. Kéri, hogy a HÉV véga-louáaan lévő pénztárakban tegyék lehetővé a jegyek megváltását, mert a vonaton kétszeresen vagy háromszorosan kell a Jey árát negfizetni. Xa.jcsányi László javasolja, ! ®fty a küzlekedéofejlu3zté3 távlati tervénél elkészítésébe vonják be a kerületi tanácsokat is. . iarkárpi István javasolja, hogy a vasúti felUl-.illetve alul j ár*? ne gép it écéi j is megfelelő tesaliaÉ; Í elzőberendezeoelzr 1 feltétleniil cendoskoujanak .A pályaudvarok közöt- i összeköttetés jobbá tétele érdekében szépségesnek látná a 19-es járat sűrítését, továbbá egy 19/J> betétjárat indítását a Nagy Lajos-* kiróly-uti lakóteleptől a Rsoseveit-térig Nem találja jónak a Keleti-- ée Nyugati-pályaudvar ösozekötteteeét a 73-ao trolibusz kis befogadóV képessége miatt. Kovák László kéri. vizsgáljál: neg, mi okozza a villaaeskerekek oöllcorgását a Llartirok-ut ján és a Török-utcában, Vadász ároly felhívja a figyelmet, hogy a XX.kerületben van egy olyan Villamosjárat, amely a mai napig is baloldalt közlekedik. Kéri az illetékeseket, hogy a külterületeken forgalomba állított, régi villanos1'Oc8ikat javitsák meg. Kéri az 59-eo autóbuszjárat sűrítését, valamint színházi autóbuszok indítását a XX.kerületbe is. Ixauoz József egyetért a jelrendszer egyszerűsítésével, mert igy gyorsabbá és balesetmentesebbé lehet tenni a közlekedést. Megítélése szerint magasabb színvonalra kell emelni a /arborrtartáai, javítási munkát biztesitő feltétele et, vagy kell megnézni, hogy a rendőrség nem állit-e fel túlzott :övet élmény eket a vizsgálat óimul. Szükségesnek látja a munkaidő széthúzásának feltétlen ellenőrzését. Meglátása szerint sok üres tehergépkocsi jár Budapesten. A parkelóhelyek kérdésével kapcsolatban felveti oülöpökre épített házak létesítését - foghíjas telkeken - ahol alul nen üzlethelyiségek, hanan parkolóhelyek vannak. Lőcsei János kéri a 36—03 autóbusz sűrítését, 35/a jelzésű autóbussTVeáTlitását, az 54—es és az 54/a autóbuszok rendszeres járatását. Javasolja, hogy a forgalmasabb megállóhelyekbe W - - -——... -—— * ————-—- 5 -
