1960. június 24. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
132
- 44 közoontja lehetne Csepelnek és Budapest déli kerületeinek. Javaslóra, hogy ezt a kérést tegyék vizsgálat tárgyává és az irányelvekben kér 11jön alkalmazásra. Nálunk a közlekedés legfőbb ak dálya, hogy két sorompó zárja a fő közlekedési útvonalat. Nem lehet belenyugodni abba, Ny hogy a beterjesztett irányelvek erről nem szólnak. Nem hallgathatom el azt, hegy a tanácstagi beszámolók alkalmával a hozzászólók 60/-a a közlekedés áldatlan állapotát veti fel és sok esetben kerületi tanácsüléseinken is óriási erőfeszítések történnek ennek a kérdésnek megértetésére és levezetésére. Ez egyébként feladataink közé tartozik, de hogy a további tervek kidolgozása során se érvényesüljön ez a kívánság, ezt nem vehetjük tudomásul. Az előterjesztés 10. nontja homályosan beszél arról, hogy a tömegközlekedés gerince a jövőben a g.vors- vasut lesz, de az irányelv* nem tartalmaznak utalást arra, hogy mi lesz a mi szeretett IliíV-ünkke 1, miképp kívánjuk megoldani a jövőben e terület rákfenéjét, hiszen itt a KÉV mindkét végállomása tíudsoest területén fekszik. /Taps./ Hátfalussi Mártonná: T. Tanácsülés! Kedves elvtársak! .A városfejlesztés terve, a városrendezés ügye egyike > a legizgalmasabb kérdéseknek, amelyek a tanácsülés naoirendjén szerepelnek. A hosszú évekig tartó munkával kidolgozott alapelvek helyesek és azokkal természetesen egyetértünk. Az alapelvtk szerint készül el majd a terv és ehhez a tervhez szeretnék a IV. kerületi dolgozók nevében hozzászólni és jaX vaslatot tenni. Szeretném előrebocsátani, hogy kérésünket, javaslatunkat a párt- és a kormányhatározatok alapján és az irányelvek szem előtt tartásival tesszük meg. megtanuljuk X lassan a vB jóindulatú figyelmeztetései alapján, hogy a tervezésnél az összérdeket és az összképet tartsuk szem előtt, Má&k '/ J __________________
