1960. június 24. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
116
■ N. alatt lévő témához. Mint budapesti lakos, aki itt született, és i több, mint 60 éve rójja Budapest utcáit. Aki - a többi lakét társaival együtt - szereti Budapestet, és mindig is voltak elképzelései ennek minél gyönyörűbb várossá való fejlesztésére. Egyszóval: egészen laikusként 3ZÓlok most hozzá a kérdéshez. Előre akarom bocsátani, hogy lesznek kritikai megjegyzéseim, ez a körülmény azonban nem érinti azt a nézetemet, hogy ez az általános , távlati városfejlesztési terv igen jó, nagyon jól felhasználja a felszabadulás őta végzett előmunkálatokat, és minden hasznosat, minden jót egyesit magában, különösen nsdie Igen jó kidomborítja azt az elvet, hogy Budapest rendezését a környékkel szerves kapcsolatban kell megoldani. Az egész tervet tehát helyeslem és elfogadom. Általánosságban egy kritikai megjegyzésem van. Természetes, hogy ilyen távlati tervben nem mgyon szerepelhetnek részletes terminusok, de a tervnek mégis hiány® sága az, hogy semmiféle ütemtervet nem ad. A különböző megvalósítandó feladatokat majdnem egy érté küeknek kezelik, holott nem lehetnek egyértékü- ek, hiszen azoknak egy részét egészen sürgősen - már a következő ötéves tervben-kellene megvalósítani, más feladatokat viszont csak később. Ilyen módon tehát nehéz elbírálni, hogy nem sikkadnok-e el, nem tolódnak-e el egyes sürgős feladatok nagyon ké3Ői időpontokra. Később majd rá fogok mutatni, hogy miként gondolom ezt. 1 Van néhány kérdésem.A közelekedési problémákkal kapcsolatban azt az elvet fejti ki a terv, - és Perényi elvtárs is hangsúlyozta bevezető el Ja dásábun - hogy kezfekedési vonalaink Jók, inkább a szerelvények, a közlekedési eszközök számát kellene \ szaporítani és korszerűsíteni. Továbbá azt, hogy a jövőben a > fejlesztési programban a Földalatti Vasút, valamint az azzal összekapcsolódó felszín feletti gyarsvasut játszanak szerepet. A kérdésem arra vonatkozik, vájjon nem volna-e helyes közlekedésünk javításánál a kéreg alatti, a felszín alatti földalatti vasút továbbfejlesztését előmozdítani? Meglévő földalatti vasutunknak Zugló felé való megh® szabbitása benne van a tervben. Van azonban számos olyan utsronala a fővárosnak, amely egyáltalában nem szélesíthető és. nem birja már az autó, autóbuszok éa trolibuszok forgalmát. A földalatti gyoravasut építésekor, és azelőtt is többször felmerült az a gondolat, vájjon helyes volt-e az, hogy ezzel a mély■ Aií> | I ___________ __________
