1956. április 23-24. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

55

R1 I

I I

R Jelentős gazdasági eredményekkel járó ujitás a talajstabilizáciR óval végzett útépítések rendszeresítése, amelyet a múlt évi taR pasztalatok felhasználásával végzünk# Az ehhez szükséges útépítő

R gépeket, laboratóriumi felszereléseket beszerezzük,' az eljárás

I tökéletesítésére talajvizsgáló állomást létesítünk, ezzel a-ma ■

R még kísérleti állapotban lévő eljárást megalapozottabbá, biztoR sabbá tesszük.

^R ^^B

R Szociális építkezéseink közül kiemelkedő a^XIV.ker. Cházár A,R utcában tervezett bölcsőde, amelyet az Autóbuszüzem dolgozóinak

R gyermekei részére létesítünk. V ^B

^B Az útépítésre tervezett hitel felhasználásával készül a Béke-uti ^B

R aluljáró, amelyre ez évben 10,3 millió forintot használunk fel, ^B

R összes költsége pedig 33 millió forint. ^B

R A XVII, kerület belvizeinek levezetésére 1 millió forintot, kü- ^B

R lönböző kisebb útépítésekre további 1.2 millió forintot irányo- ^B

R zunk elő, ^B

R A közlekedés területén nagy jelentősége van az évről-évre végzett ^B

R felújításoknak, nagy javításoknak,, vágánycseréknek, amelyek lehe- ^B

R tóve teszik a közlekedési berendezések és jármüvek jó állapotban ^B

M tartását. Erre a célra összesen 128,5 millió forint az élő-irány- ^B

^B zat • Ebből az összegből 118,7 millió forintot a közlekedési vál- ^B

H lalatok használnak fel jórészt vágány- és járműjavításra0 A vilR lamoskocsik, trolibuszok felújítására 33,6 millió forint, vágá- # ^B

B nyok felújítására 28 millió forint, autóbuszok felújítására 8,7^ ^ I

R millió forint és autótaxik felújítására 5,3 millió forint az elő- ^B

R irányzatunk, /l6/b~~2 tábla/,

R A jármüfelujitásokkal egyidőben különböző korszerűsítéseket is j^B

^B végzünk: a favázas kocsik egy részét vasvázasra építjük át, /izem- , ^B

^B biztosabb fékberendezéssel látjuk el a felújításra kerülő jármű- I

R veket. R

R 61 millió forintot biztosítunk utak 03 mélyépítmények felujitásáR ra és karbantartására, melyből néhány * nagyobb útvonalat épitünk

R át. /II., Phidegkut Ady E.-u0, IXC Gönczi Pál-utca átépítése,^ ^B

R IX., Könyves Kálmán körút, IX., Soroksári-ut Kén-u, torkolatánál ^B

^B burkolatcsere, stb./ ✓ ^B

^B A községfejlesztesi alap felhasználásával a főváros különböző ^B

R kerületeiben jelentés útépítési és korszerűsítési munkákat vég- ^B

R zünk, Utépitési célokra összesen 8,4 millió forint áll rendolke— ^B

R zésre. Ebben az összegben szerepel a Kohó- és Gépipari Miniszté- ^B

R riüm által-a XV. kerületi Körvasútsor átépítésére átutalt 2,8 mii- ^B

R lió forint o R

R Fontosabb munkák a következők: ^B

^B A XIII.kér. Szegedi-ut átépítése, amelynek költsége 7,,4 millió ^B

B forint. Ez az ut fontos összekötő a XIII, és XIV 3 kerület között. ^B

R A XX. kerület Nagykörösi-ut egy szakaszának kiépítése 648 ezer fo- ^B

R rint költséggel, amit a Pest Imrére irányuló forgalom indokol; ^B

R A XXII. kerület Tóth József utcát kiskőburkolattal látjuk el, hogy ^B

R a megnövekedett autóbuszforgalom lebonyolítható legyen. / ^B

R A XI, kerületben a MÁV átjárót 220 ezer forinttal építjük át a I

R biztonságosabu közúti forgalom érdekébon, ^B

R Ezenkívül még több kisebb utépité3t végzünk a 3. sze tábla VI. ^B

R fejezetében közölt részletezés szerint. ^B

R L v-> R