1955. december 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

225

^B ' D» / Áfe3Tg,£®r^i lare.Ji.^rdp.x^l^a^s^ I

^B fa- -hU-M Illetve Jsop ;rtve:-»/i:övé v ló lür.oveK ■■*noÍ: Tő ui- 9

fl 9

^9 Előadói Pongráoz Kálmán, 9

■ : ^B

8 266# A Tanáon laksa Józsefnek mez5jazd; .s i osztály-, ^B

■ Percnyi Imrének a vároarendezrsi és építészeti esz- 9

m tály-, valamint Gárdonyi Rudolfnak a b*r- éc munka^8 ügyi csoport vezetőjévé való kinevezésit tudomásul 9

m

■ A napirend 2,/ tárgya* Beszámoló a közlc ölési 9

ál"- ■■udóbizottoág munkájáról.

8 Előadó* Kopta Károly.

II Hozzászólók: Mázi József, Juhász Gyula, : ukta Jó^8 zuaf, u'őö Imre, Vajda Dezső, Horváth Gyula, Bolgár Miklós, Bekó

m József, :,lály József, Erőss Gábor.

■ Mázi József: A XYI.kerületben né,^yféle viteldij^8 szabás van érvénybon. TTcoz lekedési áliandóbizottfág kísérje figye- 9

m lemmel ennek a problémának e megoldásit. Juhász Gyula* A peremvár#—

m soknak e gymáasal nincsen összeköttetése. ITem^n&s znál'Jak a 62-es autó- j^|

m buas kitérőjét. A XVII.kerületnek két váromte-enre volna szüksége I

H a 61-es autóbusz végállomásánál. Állítsák vissza a 62/a. járatot a

m délelőtti időszakban A 62-ea sutőbuse in újból helyezzék el a " ákoem osaba'i vagy "Rákos ke rt" megjelöléseket. A Közlekedési Igazgatóság I

m hasion oda^ hoar az autóbuszok betartsák a menetrendet. A XVII.ke- ^B

m rületben néha iűo-400 méteres útszakasz nincs megvilágítva, rákos^8 te hegyen rendkívül Mufeltak reggel a vonatok, amelynek érdekében ja- fl

m vaeolóa, hogy a VA lépjen érintkezésbe a MÁV-val több személykocsi ^B

m beállítására a helyi-járatokban. Bukta József* A budafoki tarifa ^B

H kérdésével foglalkozva kérte a koaTekedetír”^! ondó biz ettr got,hogy I

m __ a kérdést tartsa napirenden ugy? hogy ne az autóbusz viteldijat emel- ^B

m jék fel, hanem az -tezál-óje^y érvényességét terjesszék, ki & HŐV-em

■ fl is egészen a végállomásig. Járjon el a Végrehajtőbizottság a Közit- I

m keuési Minisztériumban aunak érdekében, ho^y a székesfehérvári és a ^B

m pusztaszabelcsi vonalakon mind reggel, mind délután biztosítsanak ^B

H tanulókocsit, a tanulók részére. Erős Imre; a közlekedés nem utolsó- I

m sorban fegyelem kérdése ia, ami azonban nemcsak az utazóközönségre, ^B

m hanem a közlekedési alkalmazottakra is vonatkozik. Fordítson a köz■ lekedési állandóbizotteág fegyelmezés területére is nauy gondot. I

H Va^da Dezső* 1956-bun a Fővárosi Tanács beruházási kereteinek 46 ^B

m százalékat forditja a közlekedés fejlesztésére, ami világosan bizom nyitja a közlekedés fontosságát, a Közlekedési .. tő. elkészi— I

m tette második ötéves tervét, éves műszaki fejlesztési tervét ós kellő ^B

m időben, megfelelő, részletes szempontokat*adott a közlekedési válla- ^B

fl latoknak. Hiba azonban az, hogy & műszaki fejlesztés tekintetében fl

m az Igazgatóság le^na^yobb mértékben a karbantartás, a ő vit'e és a

^8 különböző mühelybovitéeek és fejlesztések kérdéseivel foglalkozik.

8 ' zzT I

m 11 " I