1955. december 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
155
R ahogy nen is történhetik, buzgósaguk maris alabb hagyott. ..11 ,3 bizonyos ncitokben a tönegszervezetokie is, amelyek képviselői ^9 ■ adott esetben szintén csak kíván3 .. okát fejeznek ki, kő .remüköml désüket azonban nca biztosították. R Igaz viszont,hogy vannak naafajta aktivek is, akik minden körül^9 nények között készséggel nyújtottak segítséget, az csatonként ^9 R munkára vállalkozó aktivak közül pl. Kossá István elvt..rs, az 01. I R elnökhelyettese a nyo.r folyamán az utcák,terek portalanitasára ^9 m 400 t3nna Paroláját biztosított. FoCk Jenő et. akkori miniszter- ^9 R helyettes különböző alkatrészek megszerzése, Arányi Árpád, XIII. ^9 R kerületi tanácstag et. anyagbeszerzés terén nyújtott segítséget. ^9 ^9 Harmati Sándor et. a X.kerületi tanácselnök a Ganz Vág^nT a Klement ^9 fl Gottwold gyárban, a Diósgyőri Lenin Kohászati Müvekben munkába vett ^9 ^9 villamos motorkocsik elkészítése éraekében tett eredményes lépőR seket. Móricz Karoly et. pedig többhónapi munkájával az egyik fő- ^9 R városi közlekedési vállalat ügyvitelével kapcsolatban tett haszno- ^9 fl sitható megállapítasokat. Más aktívák egyéb feladatok teljesítésé- ^9 vei voltak az aB segítségére. R Hozzátehetem, hogy a jó munkájukkal kitűnt aktívákról időnként, ^9 ■ clkalomadtan meg kellene emlékezni. Erre nézve az aB mar többször I R tett javaslatot, sajn-s, eredmény nélkül. Peditv vannak dolgok, R amelyekkel kissé több figyelmességgel kellene foglalkozni. A szov- ^9 R jót embereknekfeok formájában kijutó hazai elismerés nyilván érett ^9 ^9 megfontolások Következménye. .^9 R Az Ab a közlekedési vállalatoknak gyártó vállalatokkal, pl. az ^9 R Ikarász-szal, a Csepeli Autógyárral, a Ganz Vág ngyárral, a Kilómért ^9 fl Gottwald gyárral stb. két vonalon tartotta és tarvja a kapcsolatot. ^9 R Úgy is, hogy az említett vállalatik valamelyikébe aB ülést szerve- ^9 R zett. Ez üléseken az Ab az illető üzem vezetőinek, dolgozóinak ^9 R „ részvótelével tárgyalta az olyan kérdéseket,y.amclyek megoldásában ^9 R az említett vállalati vezetők, dolgozók jobbmunkája volt szükséges. ^9 R üléseken a két fél együttesen próbálta Tisztázni, ki miben hi- ^9 R bázott, maradt adós és mi az, aminek most mar jobb irányban tör- _ I fl tennie kell. Megállapítható, h„gy valamennyi ilyen kibővített üfl lést javulás követett. ^9 R Egyes vállalatokkal való kapcsolat másik formája az Volt, hogy az ^9 R Ab. aktívái felkeresték a kérdéses vállalatot és főleg a meggyőzés, ^9 R szaktanácsadás utján iparkodtak eljárni. Ily célú eredményes lé- ^9 R pések történtek a mar előbb említett gyárakban és más üzemekben. ^9 R Az ÁB helyszíni kibővített ülések gyukorlatat a kerületi közlekedési ^9 R AB-k területén is hasznosította, amennyiben többizten hivett egybe ^9 R . oly ülést olyan kerületekben, amelyekben bizonyos közlekedési ^9 fl problémákat kellett megvitatni, nz üléseken a tennivalók altalalan ^9 fl világosabban mutatkoztak meg és a kölcsönös megértésre irányuló ^9 R törekvések többé kevésbbé előbbre vitték a szóbanforgott kerületi I fl ügyeket. ^9 R Megállapítható tehát, hogy ez ülőseken felmerült problémák megöl- ^9 fl dása gyakran sikerrel járt. Tornószetosen főleg a Közi.Igazgatóság ^9 R ^ készségével, munkájával csak úgy mint más illetékes szervek, ténye- ^9 fl zők közreműködésével. Ezért nyugodtan állítható, hogy nincsen ke- ^9 fl rület, amelynek égetően sürgős, nagyfontosságú j„g„s kivangagai ^9 fl legalább is részben nem telj ..sültek volna. ^9 fl R ■ B ^R ^R
