1954. június 30. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
94
fl B e35 munkát végez ®± ez a különben nagyon komolyan és eredménye- ^R B cs*n működő vállalat. A nagyobb munkáknál az időbérezés és a teli*- ^R ^B sitménybérezés megfelelő norma szerint történik. Az apró javítási jH ^R munkálatoknál azonban, amelyek sok vándorlással, időveszteséggel jB ^B járnak, rendkívül túl feszített norm't kívánunk meg a v i.llu.l attól, ^R R úgyhogy tervteljesitése legalábbis pénzügyi vonatkozásban veszélyez- ^R ^R tetve van. ^R B Mi az eredménye az előbb vázolt helyzetnek? Az, hogy a fővároA ^R B tanácsinak VB-a és a közlekedési igazgatóság a felmerülő munkálatok ^R B ^ végzésére mis, miniszteriális vállalatokat is kénytelen igénybe ^R B venni és foglalkoztatni. Nagyjelentőségű feladatról van szó, amely B még egyre növekszik. Már az idén 60 millió forintra emelkedett a B B karbantartás és javítás kerete. A jövőben igen jelentékeny útépítési B R kerettel kell számolnunk azok után, hogy az elmúlt, években fokoza- ^R ^R tosan lesorvadt ez a keret. Az állandóan .növekvő igények központi ^R B súlyponti feladattá teszik azt, hogy ezzel a problémával, a FUV fog- ^R lalkoztatottságának problémájával behatóan és elsőrendű feladatként ^R ’/ g- 'j « Elv fy 7/1 foglalkozzunk. ^R ■ Három jelentős hiányosság mutatkozik, amellyel meg kell birkóz- B B Az egyik az, hogy a FUV gépparkja teljesen elavult, sürgős *>1B újításra szorul, most is állandóan javításokat kell eszközölni és R valóban soktekintetben a szerencsétől függ, hogy mikor kerülhető el B ; egy nagyobb javítás és végezhető el egy munka fennakadás ős nehézséB gek nélkül. ^R ^R A másik az, hogy segítenünk kell a FUV dolgozóinak szociális B B nehézségein, elsősorban a munkásszállások vonalán, de m is vonalon ^B ■ A harmadik kérdés, a legfontosabb, amelyet utoljára hagytam, ^R ^R hogy nem szabad alkalmilag foglalkoznunk a munklk kiadásának nrobl— B B májával anélkül, hogy központi kérdésnek ne kezelnénk a FUV rrofi- I R gí, R
