1952. október 17. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

141

I -íf44

, nem tette szóvá.

t

A Fővárosi Mélyépítési Tervező •Lroda mutatószámainak alakulása 'lt a "bán kedvező, bár különböző, a termelést érirtp4ozgaL nakban nincsn lendület.

A mélyépitő vállalatok nyeres'geredtnényei is elfogadhatók.

Az • tépi tő Vállal tn'.l a kivánt eredményeket, a kívánatos tér- mel st célzó moz almak egyike,ha jobbat eredményez, a másik moz- gáL om le húzza .

,

A Vasútépítő Vállalattal kpcsolatban néhány sort idézek:

"Az ö se működés rossz. Szerv z isi hibák és hiányosságok rnutat- keznác. -2 önálló egységek vonalán több mint egy éve folyik a munka, de semmi komolyat nem produkáltak. A különf -le moz imakan vifBsaesés mutatkozik. *-z igazgatói al apót komoly ö szeggel s túllépték, . rt könnyelműen nem a megfelelő célra haszn lták azt

fel."

Az FW-nél bajok vannak a műnk af egye lem körál. Sok jel mutatja, hogy azok, ,ak ikne k e z felad tűk lenne, nem a le gjcto b, le gc lsze— rübb módon s eszközökkel igyekeznek feladatukat ellátni. Sokkal

jobb n-velő munka szükséges.

'

A fővárosi Villamosvasúti Főműhely általában jó er ómé nyékét ért el. De szebbet is mutathatott volna, ha a v'llal tve.etés'g a vele közölt hibák kiküszöbölésére súlyt helyez, ha afcupott figye Imeztet ések et tie gszivleli.

Fővár oi Autóbusz üzemnél az elüt eredmények kétségtelenül jók. De mennyivel jobbak lehetnének, ha a v llalaívezet;s harmonikusabb lenne.

Az autótaxi termelési eredmén eihez szó fér. Érthető, ha figyelembe vesszük, hogy a taxinál a pénzügy, a munkafegyelem és ha-