1952. október 17. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
136
\ -ki \ A tapasztalható napi utasforgalom súlyos feladatok elé állitja valamennyi közlekedési vállalatunkat, jcimkJaxlyi* és a főműhelyeket, amelyek részben - nert a III. és ne* a II. fontossá:;! csoportwa vannak aesorolva, nea iutwalc ni például negfe- lelőa’e, kielégítő mennyiségű alkatrészhez, nyera&nyághoz. Nem is szólek a szép számmal található félszázéve?, tehát már cserére érett gépekről és hasonlókról. « Gyakran nini $ímálie mennyiségi! anyagék beszerzése is tulsak gonuct akoz. Bizonyos, hagy e téren sokmindem. a növekedés nehézségeivel agyarázható, - so*«tinden, de nen einden! A főváros Közlekedési üzeaeinex slkatrész- és nyersanyagellátásán feltétlenül segiceni kell. Nem nyugodhatunk be^e ab ja, nagy mig egyrészt iásaiperceicért, fillérekért igen helyesen gemény harc folyi*, adaig éppen a fenti körülmények miatt drága kézi erővel, hagy idő- fecsérléssel alakitünk át eredetileg más célra készült, vagy súlyosan deformdláaatt, esetleg ujro- »g újra átrastált alkatrészeket v?:gy más efféléket. Az imént ••adattak miatt is a közlekedési őllandó bi- zottság munkíjéaa aevGnt egy sár kutató mérnököt, cminek máris szép eredményei vannak. Egyik üzemünk igy ir ezzel *apcsolat- bán: "dr. Gilleaat László műegyetemi tanár gyrsne^gesztérí eljárá— , sának aemutatóján résztvettünk és az ott nyert tapasztalatok felhasználásával a gyorsheggesztési eljárást Üzemszerűen gyakorlattá vettük. Eadigi tapasztalataink mindenben igyazolják és alátámasztják a bemutatóm látditekst. A neg£esztési varratok \ minősége ezzel az eljárással jelentősí mértékben negjavul, és‘ami ugyancsak uömtő szempont* a munka termelékeny séga a heg/e3Z- ! tési munka vonalán megkétszereződött. Ezzel az &ljáráss»l a szakmában még járatiam heggesztőink is kiváló teljesítményeket nyújtanak, ! : & ______________________________________________________— . . _, . .....................................- ii. i ■ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
