1951. március 29. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

16

,

ée történik továbbra is a romiak'bc: helyre'Ili t'bs. V ori-uti ia- 0l«, a "J n: „ örl-uti cvoda, a fzefedi-uti ée Thai* l n- utcai bölcsödé befejezőn előtt áll, több mát iskola ée cvoda építőse pedi aoat kezd 3d ik.

/ végrehajtóbizott.é többleten foglalkozott z épitéei feladatokkal, rámutatott az oazt 1} hibáé munk&tró <i szereire, ép ezer ve* zét«el és eegiteéret adott: 14 uj ker'leti épitő ée tatarozó vállalatot "lopltotf^rTFele-nelt ötéves tervünk hatolass össze *et rui /z be az épi- | tölp*r f«Jl -s'Ztloére, feMTOMVi gépesítésre. Bizonyos, bog) ennek folytan a TH.ree 1 *1 irányított építkezések jelentős fejlődésen mernek ^ majd ét.

:út :i ón ké tót hív tun.: egybe, eselyre s lakók küldöttel ie eljöttek. J*t értéket bírálatok ée javaslatok hangzottak el. A hozz - esól sok tel kiderült, hogy a tervezésnél a tervez k és a kivit elosők

ne ' k einek együtt, sokszor pedéá a dolgozók észszerű Javaslatait e«n

hal Igét jók xet'.

Közlekedéspolitikánk törekvése ez, hogy az uj lét'eltaé- ■ nyekkel, ve latint a crl v6 készletek g**da okosabb étcsoportosi t éeátal ^ elégítse ki a* egyre növekvő szükségletet. ^yik törekvésünk bz uta*

* kösöpeég irány Ítész a belac, lanftft vonalakról aáe vonalakra. így a Dór u György-úti aluljárón a viilamocközlskedée daoe bér a.-én ~e; - | indult és rögtön olyan tömegesen vették igénybe, hogy a csúfoltadból

.fakadó pannert ő.n nagyobb bafogadóképeatérü* jéraffvafc be Ilitagéval kellett regi feni. Ka* zsúfolt vonalak tehermet. érét izolgélja a vágrehnj t bizottságnak az a határozata is, melynek nyom'a a trolibusz J*rat* t o Argithidüg hosszabbítjuk ;eg.

Nehéziparunk roha-oe feji sztéoe tette* lehetővé, hogy

a főv ro* k zlekedése 35 uj vi lmnospótkocaivnl gyarapodott az év végén se 1951 elején.- lö