MSZMP Heves Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései (22.3) 1970. július 7. - 1971. február 22.

21. doboz 1970. 07. 07. – 1971. 02. 22. - 354. őrzési egység: Végrehajtó bizottsági ülés jegyzőkönyve 1970. szeptember 28. - Oldalszámok - 354. őe. 17. o.

19Az állami pénzügyi intézkedések hatása 9 Kegye mezőgazdaságára nem egyértelmű, A közgazdasági szabályozók alkalmazása nen eléggé folyamatos, s némely esetben ellentmondásos, A megye összes területének 27 >-a erdő, meghaladja a 182 ezer kh-at, amely túlnyomó többségében a Mátrai Erdő- és Fagazdaság birtokában van. Az erdőgazdaság az eltelt időszak alatt eredményesen gazdálkodott. Halmcwertrt termelési értéke 22 %-kal növekedett, Javult a munka termelékenysége, A sepesités korszerűsödött, a dolgozók jövedelme 1? %-kal emelkedett, A megye területén működő kutató intézetek munkája fejlődött, A kutatási célkitűzések egyre inkább a gyakorlati gazdálkodás soron következő feladatait W szolgálják. Az üzemekben végzett nagyüzemi kísérletek, az intézetekben rendezett tapasztalatcserék közvetlen segitséget nyújtanak a termelésnek a korszerű tudományos eredmények alkalmazásában, A mezőgazdasági szakoktatási intézményeink megfelelő képzettségű szakembereket adnak a mezőgazdasági gyakorlat számára. Oktatási intézményeink megyénk határán tul is ismertek és az általuk kibocsátott szakembereket megbecsülik, • 4-, Közlekedés A III, ötéves tervidőszakban folytatódott ugy a vasúti, mint a közúti fővonalak pályáinak korszerűsítése. Mivel a korszerűsítés az országos fejleszW tés keretén belül történt, ezért jelentős színvonalbeli különbség keletkezett a távolsági és a helyi - megyén belüli - közlekedés között, • A szállítás korszerűbbé, biztonságosabbá és kulturáltabbá vált, a szállítási, illetve utazási menetidő csökkent. Megkezdődött a kisforgalmú vasútállomások felszámolása, a vasúti forgalom egy részének közútra terelése, ezért a vasúti személy- és áruszállítás aránya csökkent, A közúti áruszállítás volumene jelentősen emelkedett és gyorsan növekedett a közúti tömegszállitassál szemben támasztott lakossági igény. Mintegy 5o %-kal nőtt a közúti gépkocsipark áru- és személyszállitő kapacitása, ennek ellenére azonban a szállítási igények kielégítésének színvonala nem kielégítő. Jelentős a fejlődés az egyéni közlekedési eszközállomány alakulásában is, mivel a motor- és személygépkocsipark 1965-höz viszonyítva megduplázódott, r — . Heves megyei Levéltár