MSZMP Heves Megyei Pártbizottságának ülései (22.2.) 1964. június 25. - 1966. december 23.
3. doboz 1964. 06. 25. – 1966. 12. 23. - 43. őrzési egység: Pártbizottsági ülés jegyzőkönyve 1964. szeptember 11. - Oldalszámok - 43. őe. 2. o.
Hozzászóltak az I. napirendhez: * • • Kiss József elvtársi/Hatvan MAY. PB. titk./ Tisztelt Pártbizottság! Kedves Elvtársak! A beszámolóban Hazai elvtárs jellemezte az ^.pari üzemek féléves tervteljesitését. Engedjék meg, hogy röviden beszéljek a hatvani csomópont féléves tervteljesitéséről, egyes problémákról, a szállítás fokozásának kérdéséről. ÍV elején mi is foglalkoztunk.a Politikai Bizottság depember 5-si határozatával. Ebből fakadóan el "iTsÜlcészitettük az intézkedési tervet, majd értékeltük a járási pártbizottság segítségével a hatvani járás szállítási problémáját. Ha összehasonlítjuk az 1963 év első félévének bázisát az 1964 • évivel, bizony nagy eltérés mutatkozik. Pl. Selypen 195^-ban feladásra került 67.t>99 tonna anyag, ugyanakkor 1954 első félévében lo2.b99 tonna volt a feladás,* ami azt jelenti, hogy Selyp ipari gócponton ?o m~kal volt magasabb a feladás, mint I963 év .hasonló időszakában. Vagy ha a hatvani gócpontot vesszük figyelembe, ott (, 193 ezer tonna áru került feladásra, 1964-ben pedig szinte megkétszereződött, 347.000 tonna árut szállítottunk. Elemeztük a gazdaságosságot is, a szállítási kapacitás kihasználtságát. Itt is igán nagy fejlődés mutatkozik. Az 1963 évi kihasználási tényező 68 % volt, mig 1964-ben ez a szám 72 %-ra emelkedett, j&'nnél sokkal jobb a Selyp vasúti gócpont kihasználtsága, mely 99 %-os. Itt is emelkedés mutatkozik. Vagy ha értékeljük a kocsi igényt a szállítási gócpontokon^ megállapíthatjuk, hogy az államilag tervezettet 102 %-ra, az operatív igényt pectig loí %-ra teljesítettük. Azonban ennek van szépséghibája is.. Amikor pl. szénből, cukorrépából, őrleményből stb. túlteljesítettük szállítási •terveinket,. tehát a fő termeÍvényéket elszállítottuk, ez akadályozta más áruk elszállítását. Sajnos az idén is az volt a helyzet, hogy pl. Horton 2~j5 nap nem volt kocsi. Amikor komolyra fordult a helyzet, akkor minden nap rendszeresen biztosítva voltak a kocsik. Itt is hiányosság mutatkozik a kocsik minőségénél. LTehány szót' a belső problémákról: sajnos a II. félév végén nagyon elszaporodtak-a balesetek. Eatvah állomáson a kár összege elérte a 2o %-ot. Augusztus hónapot értékelve 1 könnyű sérülés volt. Ez azt bizonyltja, hogy komolyan foglalkoztunk a munkafegyelem megszilárdításával, hogy elkerüljük a hibákat. Pontos feladat, hogy egy,nyelven beszéljünk a népgazdasági tervek /végrehajtásánál, üinlnyájíinknak érdeke, hogy az áruk kellő időj ben, olcsón el legyenek szállitva, hogy a kocsit gazdaságosan i használjuk ki. Figyelemmel kisérjük, hogy milyen szállítási problémák mutatkoznak. El kell érnünk,:hogy a gazdasági szervek ne csak nappal foglalkozzanak az ellenőrzéssel, hanem éjjel is, folyamatosan. Értékelve a junius-julius hónapi tervteljesitásünket megállapítható, hogy havonként 1-2 %~ps növekedés muuatkozik. A minőségi tényezőknél is növekedés állt be. Fokoznunk kell a szállítóeszközök kihasználtság! fokát. • •igémetet teszünk arra, hogy az 1964 évi tervet tel.jaai-táük. \# Heves megyei levéltár j . 1
