MSZMP Eger Városi Bizottsága Végrehajtó bizottsági ülései (XXXV-29-3) 1963. augusztus. 30.

145. ő. e. (5. doboz) • Végrehajtó bizottsági ülés jegyzőkönyve • 1963. VIII. 30. - Napirend: - 1. Jelentés a vasútállomás pártszervezetének politikai munkájáról, az őszi csúcsforgalomra való felkészülésről. - 2. Az ipari bizottság jelentése az I. félévi tervek teljesítéséről. - 3. Különfélék: párttagfelvételi kérelmek.

ÁS úrukaseléal nelyek Cm »» i^arvA^án^ok graXlkonee kissols&ásút f olUlvira^lltuk és az általános adat t iaely rőtnek rasgfeielőan ti átmostak ki m . kÍ32ol-: ;. éneteket* ha OE «lc^yéraMiáo olyaa oárvu* hogy egy tartalék nem birja elvegezni* okkor még egy tartalék gépet igénylőnk a tí>öbs*8r£ ki« a«ol,- ftláeaoSv arait a i^onáz rsÁdelkosüsünk s:-e boeeájt* Sseknek a mohcteknek áo tam&i&sknak a asigt<1rténtéi a nin lenkor! ü

r

*yalofcoo— tiert* illetve át- álio.-;mjsf "aök aa "aal forgalom i&sje alatt fokozottabban •Ilon rsi. Aa Sasi formálóra ideje alatt a fuvaroetfrOKttal a lesazarasabh kapcsolatot tartják* - .1 ié^ii vénül sssaa* > ^ ~~-.:ürtsaitássfcat 1 .tyúaen autóson • vé^azzük éo a kecs-beállítás Után közvetlen áriseltást küldünk* A vsuiár 5a ünnepnapi kirskások&al -eo a&fean az Ak V-val

# &*ely a tünsgái áruk eifuvsreeésát végzi Kul.,nöaebb preöb lé:aa nines* szómban bJUnyoesag autatáséik egyes átállít * vállalatok rtsssrffl pl»"„ J^ékládaázi -avioebá^aya Vállalat .gajid£ben 3ö-J§# sőt 40 kaoait iüld* euit a vállalat itépte.A vasár la üaaspna

4

>i» valamint aa «4 • za^ol kirakásoknál nehézaé.-^ outattaxik a •:"•:>.*zid% vállalatnál* Ml ta aoltanak aalló aoaaaálaaet a kosaik aialCijbí kirakásai*zzá, k iloadaaa ea iáéban kjcaik tartóakadnak késői kim— midit &r. i^arvá^u^a^on* / ad éa lúli&»áa*le* kulderoényekcjS Az ele^áraralústól függően* oí^rcl ol£re tájékozódunk* a far^alaa* agy aservez?ük ;ueg« nogy a reaacs vonatokon kivül* ha szűköséé rendaivtill voaatofcac tervoaíink és vezetünk be* fcttiea. 4n -^ér-Bélapátfalva és .

;

.r;er«?elyl vis;?%tjl*tBan* KI-f orrul a kulcn vonatok betervezése bger^zesassszj Viszony.útban is* 3zen killönvo:i>tak tsraéepetetten tobblo* .-aankát jelentaj_on áll ; Vaunknak ós a szűk keraazt nűc^ai r.iatt nagy gsnsosságat* körültekint £et éo szervezést kivan a f'jr&aies zavartalan* balesetmentes l«bony> 11 tásaaz*fi%>ontj4s&*_ exét Minlenkor elvégzünk* A kocsik kiválogatáaa a £98 rőazéról a ezakesoigáiati ve-*otŐ, v^aaint a ^ávtv zotés cllenrtsaéaa állott ndn lenkor a- i^á iveknek ategfalalSea ac ei8?.állitásra vári étetik aeaéaek 4* tarfBáaseténe.< '-wsfelelőea törtáaik* Itt fig?alótsr.al' vagyunk arra ls* ho^y a kocáik liordkcy,aea%<5t a lehet.-T legjoaban ki tadjak Kaa^nálnl aa áruval* aivél áat a nagyobb azállit-.-1 l^ónyak j . Bi^gk«V6to*Uk

# A gottdoe vanetterveséő lehetővé ta«sl

r üogy a köal^ked^ vonataink a ltgftasf gfl&b- ,ter!istí«t vl-^yék ^.Igy -as átiaeoe tarholeaHok Jé* A

* elcsyáVal«la« t alÓKetoa tájíkoBddáaa után b terv nett vonatokst féltar^sldsaai aera kívánjuk küal£<edtetni

r aaadts a 'rendes terhelésre torekssünk. ^st állömám h&lfl sdovfceóéa óa a vonal elíríi for^al^a is scgkOvetsli* A pályafentartási <a felAJitási (smnfcúkat irár^itjuk* fcgy SE 'aci for» Saloia keeie ti Idejére befej eset nyer

4

ienak ce a zen id alatt aeak rtosjavitásod <t vágzUnk a.ely a fártalom aavartsla.oijclt nsm akadályssiát* •