MSZMP Eger Városi Bizottsága Végrehajtó bizottsági ülései (XXXV-29-3) 1959. augusztus. 7.

46. ő. e. (1. doboz) • Végrehajtó bizottsági ülés jegyzőkönyve • 1959. VIII. 7. - Napirend: - 1. Az AKÖV pártszervezetének jelentése a munkaverseny állásáról. - 2. Jelentés a választás előkészületeiről. - 3. Különfélék: javaslat városi pártbizottsági, revíziós bizottsági tagokra és az alapszervezeti titkárokra; Balogh Miklós, Földi Pál, Ferenczi Mihály és Ferenczi Mihályné, valamint Csirmaz Dezső ügye; tagjelölt ügyek.

A terv lemaradásának egyik oka azk hogy az első félév folyamán a Vállalat nem rendelkezett elég számú gépkocsiállománnyal. Különjáratok egész sorát utasítottuk vissza gépkocsi kapacitás hiányában. Ezt. a körülményt itt külön ki akarjuk hangsúlyozni és kérni egyúttal a Végrehajtó Bizottságot legyen segítségünkre gépkocsiállományunk fejlesztésében, mert a jelenleg meglévő gépkocsiállománnyal nem tudjuk kielégíteni a fuvarigényeket és a Vállalat szempontjából legkedvezőbb eredménnyel járó különjáratokat kell visszautasítanunk. Ez a lényeges oka %z emiitett autóbusz profil eredményromlásának. Ugyanakkor ezzel magyarázható az is, hogy működési területünkön jelentkező utazási igényeket a lakosság megnövekedett igényeinek megfelelően nem tudjuk teljes egészében kielégíteni. A továbbiakban részleteiben kívánunk kitérni azokra a szempontokra, amely azempontok előidézői voltak a részletezett vállalati eredmiényalakul ásnak. Az emiitett verseny beindításának Vállalatunk esetében, mint ismertettük, igen komoly eredményei voltak és ezek az eredmények csúcspontját jelentik Vállalatunk tízéves működésének is, A dolgozók magukévá tették ezeket a szempontokat és ugy forgalmi, mint műszaki vonatkozásban, valamint szállítmányozás vonatkozásában olyan intenzív munkaversenymozgalom indult, mely komoly eredményekre jogosított és komoly eredményekre is vezetett. Forgalmi dolgozóink legnagyobb része - Tefu részleg tekinteteben a szállított ouly és a termelési érték fokozása vonatkozásában ért. el kimagasló eredményt,, rtem egy izben személyesen eljártunk és. elbeszélgettünk dolgozóinkkal és a helyszínen győződtünk meg a dolgozók munkaversenyhez való hozzáállásáról. Dolgozóink részéről többször jogos panasz hangzott el, hogy nem foglalkozunk eleget a kihelyezett dolgozók verseny-nyilvánosságával» A havunként elért eredményeket a versenytáblán keresztül hoztuk nyilvánosságra és akkor győződtünk meg arról, hagy milyen nagy érdeklődés nyilvánul meg a dolgozónként elért eredmény kiértékelésének. Tefu gépkocsivezetők tekintetében nagy érdeklődés nyilvánult meg a brigéiok létesítése terén. Ennek keretében létesült 7 gépkocsivezetői munkabrigád azzr*1 a célkitűzéssel, hogy a legjobb eredményt elérő brigád eln . - a in íi^íieta brigád" kitüntetést, természetesen figyelembe '-eve azokat a szempontokat is, amelyek szükségesek a "Szocialista brigád" cim eléréséhez, kfí-1 ónosképpen a szocialista erkölcs tekintetében, Autóbusz fcrgalmi dolgozók tekintetében - miként a melléklet is mutatja - elsősorban ae üzemanyagtakarékosság, a késésmentes, közlekedés és a balesetmentes kii ómét 3r teljesítmény emelése volt a fő szempont. Ezen t "éren a Vállalat komoly eredményeket ért el, Az elért eredményeket rendszeresen kiértékeltük. Itt emiitjük még meg azt a szempontot, hogy mennyire magukévá tették a versenymozgalmat az autóbusz profil oolgozói: a gépkocsivezetők külön javaslattal fordultak a Pártszervezethoz ós a-Szakszervezeti Bizottsághoz, hogy vállalják azt, hogy azon a vonalon, ahol közlekednek, teljes egészében megszüntetik a kalauzok részéről történő visszaéléseket, jegycsalásokat. Ónként vállalták,•hogy a gépkocsivezető maga ellenőrzi a kalauzok pénzgazdálkodását, Ez a mo^gnlom rendkívül nagy eredményre vezetett Vállalat Un lónál, mert hiszen a visszaélések szama a korábbiakhoz viszonyítva 60 ;-al csökkent,