Debreceni várospolitika 1825-1848 - Hajdú-Bihar Megyei Levéltár forráskiadványai 20. (Debrecen, 1989)

Debrecen város sérelmei

ve előre is elegendő biztosítékot nyújtanak, mit a Szolnokig nyúlt vonal már is tapasztalhatólag bizonyit. Emelje eddigi álÜtásainkat teljes bizonyosságra Gróf Széchenyi Istvánnak e vasútvonal felőli tekintélyes nyilatkozata, miszerint „Ezen vonalnak alkalmas földön, nagyobb részint egyenesen vezethető iránya, s ennélfogva aránylag kevésbe kerülendő épitése, egybevetve az országnak általa nyerendő hasznával, sőt maga az általa épen középen hasított völgytér, melly itt a felső- és az Erdélyszéli Kárpátok között keletre hosszan benyúlik, mintegy önként ajánlkozva hívja föl az ország figyelmét; Heves, Szabolcs. Bihar, Szathmár megyék, Nagy-Kunság, és Hajdúkerület termékeny vidékeit és népes helyeit fűzvén szorosan kapcsolatba mind egymással, mind az ország középpontjával; és Ugocsa,' Máramaros, Közép-Szolnok, Kraszna megyéket és Kővár vidékét az ország közepéhez közelebb hozván." Ha a termények bősége, a megszokott piacz, az aránylag olcsó létesithetés, a remélhető jövedelmezés erősen ajánlják e vasútvonalnak létrehozatalát: annak előlegesen leendő eszközlését ellenállhatatlanul követelik a következő okok: 1. Ha a Tiszán tul bármelly vonal a debreczeni vonalnál előbb létesíttetnék: a kereskedésnek, minden természeti akadályok daczára, de mégis okszerű fejlődésnél fogva, városunkra irányzott vezető fonala — melly a pesti, felső-magyarországi és erdélyi kereskedéseket köti össze — erőszakosan széttépetnék; s ebből nemcsak egyesekre, de egész vidékünkre, s ezzel egybeköttetésben lévőkre ki nem számitható bonyodalmak, károk és veszteségek származnának. 2. Minthogy a kérdésben forgó vidéken a vasút egyedüli okszerű közlekedési eszköz: mert hajókázható viz nincs, csatornák nem létesíthetők, a kőutak készítését és fenntartását az anyagnak hiánya szinte lehetetlenné teszi: ha e vidék bármelly más vonal által a Tiszán tul megelőztetnék: e vidék bizonyos romlásba sülyesztetnék, megbénittatnék; mert a több vidékekkel, méllyek a fenn érintett közlekedési eszközöknek valamellyikével most is ellátva vannak, egyáltalán nem versenyezhetne; és ez azonfelül, hogy vidékünkre nézve igaztalanság, a honra nézve statusgazdászati hiba volna. Ellenben ha a Tiszán tul ezen vonal létesíttetik előlegesen: a fennálló kereskedési viszonyok meg nem zavartatnak, sőt mindenfelé élénkittetnek s erősbittetnek; az összeköttetésben levő minden vidékek gyarapodása sehol vissza nem taszittatik, sőt mindenütt tetemesen előmozdittatik. 3. Végül megemlítünk még egy nagy fontosságú okot, melly abban áll, hogy az egész vidéket, mellyet a debreczeni vonal hasitana, s népességre nézve Pest után legnagyobb városunkat, és ennek egész vidékét, a legtörzsökösebb magyar faj lakja. Azért ezen, az egész országban legmagyarabb vasútvonalnak előleges létesítését, s általa magára a fővárosra is eszközlendő hatást, a nemzetiségnek magas tekintete követeli; melyíyet a Tekintetes Karok és Rendek olly ernyedetlen buzgalommal, olly gyöngéd hazafiúi érzelemmel ápolni, oltalmazni, növelni legelső szent kötelességeknek ismernek. Mindezen tekinteteknél fogva, hazánk és nemzetiségünk térdekében, mély tisztelettel kérjük a Tekintetes Karokat és Rendeket, hogy ezen vas-