A Hajdú-Bihar Megyei Levéltár évkönyve 24. 1997 (Debrecen, 1997)
Tanulmányok - Simonyi Alfonz: A közlekedés és a kőutak Debrecenben a XIX. század végéig
169 kiépíteni 4 m szélességben a teljes hosszon a kockakő burkolatot. Arról már szóltunk, hogy az indóháznál készült terméskő burkolat hamar elbontásra kerül. 1885-ben kerül sor a főpiac rendezésére és befásítá- sára, egészen a mai Petőfi-térig. 1879/80-ban az út mindkét oldalán kiépül az aszfaltjárda. Végül 1888-ban kezdik terméskővel lerakni a járda és kocsiburkolat közötti földsávot. Ezzel egyidőben kerül burkolatba a Piac utca kétoldalán vezetett helyi gőzvasúti vágányzat. A Péterfia utca elején már van egy rövid "makadamírozott" szakasz, amikor 1882-ben "kavicsot terítenek" egészen a kapuig. Hosszú ideig így marad ez az út, mígnem 1893-ban "kövezés készül" s ezzel együtt "...a főburkolat egész hosszában kibővíttetett és szegélykővel elláttatott...", de megtörtént a részbeni befásítás is.39 A Péterfia folytatásában, a Simonyi gáton a szilárd burkolat kiépítése 1876-ban kerül napirendre, amikor a magisztrátus az erdők "...makk-terméséből befolyt tetemes jövedelem többletet..." használja fel arra, hogy a nagyerdei fürdőházhoz vezető úton alapzatos makadámot készíttessen,40 majd 1890-ben a nagyerdei csőszház és a kút között építenek cyklops burkolatot. 1886-ban kiszélesítik a fürdőház előtti útszakaszt cyklops kővel, azt pedig 1889-ben teljesen elbontják és a fürdőház előtti teret nagykockakővel burkolják le. A Csapó- és Hatvan utcák elején szintén készült 1870. táján kísérleti kockakő burkolat. Ennek bizonysága, hogy a polgármester az 1879. novemberi közgyűlésen azt jelenti, hogy a Péterfia-, Hatvan-, Cegléd-, és Széchenyi utcákon kijavították a kockakő burkolatot. A Hatvan utcán a Pásti-köz és a Csók utca közötti részen, a Csapó utcán pedig a Vár utca környékén épült makadám 1876-ban. Mindkét utcában csak 1890-ben folytatódik az útépítés s az is "makadámszerü" pályával.41 1880-ban pedig 4 m széles fejkő burkolat készül a Cegléd utcán, az elejétől a színházig, amit 1890-ben építettek ki a Kandia utcáig. Egyik burkolat sem maradt meg sokáig, mert 1893-ban, az utca elejétől fel a Kandia utcáig nagy kockakőre cserélik ki. A Széchenyi utcán a legkorábban az elején volt "gránit kockakő" burkolat s majd csak az 1890-es évek végén épül ki szilárd burkolat az utca végéig, azaz a mai Nyugati utcáig.42 Viszont, mivel a Nyugati utca környékén Hajdú-Bihar Megyei Levéltár Évkönyve XXIV HBML IV,В 1403/a 1893. - 101/6193. 40 U.o. 1876.-256/7619 sz. 41 U.o. 1890. - 1/664.SZ. 42 U.o. 1890. - 104/6349.sz.
